汽车领域|突出重围！华为启动“B计划”！智能汽车|5g|突出重围|启动|计

嗨，新的一天又开始了，我是你们的小可爱。提起国产手机，许多人第一印象也许就是华为，尤其是当下安卓最高标准的华为Mate40系列及其搭载的麒麟9000芯片，不仅是中国“硬科技”的代表，更是与美国科技竞争的资本。然而，华为近两年由于受到了美国的频频干扰，华为核心供应链芯片被断供后，天风国际分析师郭明錤一度预测，最好的结果是华为手机业务市占比减少，最坏的结果可能是退出手机市场。【 汽车领域|突出重围！华为启动“B计划”！】

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10月底，美国商务部传出消息：只要不涉及5G业务，美国将允许更多的芯片企业恢复与华为的供货。近日，华尔街投行Keybanc分析师John Vinh表示，高通已获得了对华为的4G芯片出口许可，不难发现，Mate40的供货依然会因为芯片的问题而受限。

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面对芯片的无法生产，媒体一度传出华为“金蝉脱壳”要将子品牌荣耀打包出售的消息。不管出售荣耀是否属实，面对芯片供应链受损，为突出重围，华为必须在手机、运营商业务之外寻找新的“增长点”！也就是华为的“B计划”！

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华为“B计划”任正非曾多次公开表态，5G只是小儿科，人工智能、车联网、边缘计算才是华为将来的突破点。在华为Mate40发布会上，华为发布了“智能汽车解决方案HI”，旨在通过华为全栈智能汽车解决方案与车企深度合作。看来华为已经表明决心，将会把车联网、人工智能作为今后的突围方向。

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11月14日，国产车企长安汽车董事长朱华荣在公司品牌活动日上宣布，长安正在与华为等企业打造一个全新的高端智能汽车品牌，并将搭载一个自主、可控，领先全球的智能电动汽车平台，同时还拥有超级“人车家”智慧生活和智能能源生态。虽然华为要进军智能汽车领域，但华为并不造车，而是聚焦汽车信息通信技术，通过自己的技术优势，帮助车企造出好车。

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在5G、物联网的发展已经进入到了爆发式增长阶段，AI、自动驾驶技术将会在汽车领域占据核心地位，这也是为什么特斯拉能刷新消费者对汽车的认知。在汽车领域，汽车行业附加值最高的部分，其实并不是车企，而是汽车零部件和电子制造商。业内人士透漏，国内每生产一辆车，其中40?成本要支付德国博世等汽车零部件供应商，如果没有自主、可控的智能系统，国内汽车售价只能任人摆布。

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其实华为近几年一直在布局汽车行业，2016年华为发起成立5G汽车联盟，并且已经有上百家跨界车企、运营商、通讯企业参与；2018年，华为发布了L4级别自动驾驶成立的计算平台MDC600，算力可比肩英伟达和特斯拉；2019年华为成立智能汽车解决方案业务单元。在华为最新公布的“智能汽车解决方案HI”中，更是通过强大的算力和鸿蒙系统重新定义了智能汽车的能力。相信正在研发汽车智能软硬件的国产车企，能得到华为的技术支持，必然会在智能汽车领域开启新的篇章。关于华为进军汽车行业，大家怎么看？好了，喜欢的关注我不迷路哦