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这么算下来，拥有NGP功能最低需要花27.99万元。首先选的是小鹏P7入门的后驱长续航版（小鹏G3车型不支持XPILOT 3.0），然后再选里面的顶配智尊版车型，这样补贴后价格是25.99万元，再加2万元选配XPILOT 3.0软件功能，这样车价就是27.99万元。选择NGP功能后期的可玩性会更高，而且在长途出行的时候可以缓解驾驶疲劳。英伟达的 Xavier 芯片+14个摄像头带来的不仅仅是 NGP 功能，泊车方面的体验同样会有惊喜。
写在最后：小鹏NGP虽然已经发布，但目前还处于工程版本，并未正式向用户推送，但是小鹏在NGP系统上确实用心，无论是常规表现还是特殊路况，都有自己的一套解决方案，整体驾驶策略灵活。但是打算选择P7的用户，一定不能错过XPILOT3.0功能，这可以说是P7的“独门绝活”，没有搭载NGP的P7感觉就像是一个失去灵魂的行尸走肉。

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