21世纪经济报道|风口观察｜上市公司减持榜：71家公告预减持，英飞特大股东借机“出货”( 二 )

在减持公告发布的5天后，国创高新与10月29日晚间发布了2020年3季度报告。报告显示，国创高新今年1-9月实现营收30.54亿，同比下滑17.45% ，实现归母净利润9204万元，同比下滑60.87% 。
在国创高新之外，英飞特的减持情况较为引人瞩目。 10月29日，英飞特发布减持股份预披露公告，称公司实际控制人Guichao Hua因创业投资、偿还相关股份质押融资借款以及其他个人资金需求，拟计划减持不超过1185万股公司股份，占公司总股本比例的6% 。同时，特定股东誉恒投资、群英投资计划因自身资金需求，拟合计减持不超过494万股，占公司总股本比例的2.5% 。
由于《新能源汽车产业发展规划（2021~2035）》近期即将发布的消息，充电桩相关概念股遭到市场资金追捧，而英飞特正式其中之一。 10月22日-10月28日期间，英飞特在二级市场的股价连续暴涨，走出5天4板的走势，累计涨跌幅高达94.02% 。
在此期间，英飞特曾于10月25日晚间发布异动公告称，公司虽然推出过充电桩样品和有过少量销售，却未进行批量生产和销售。然而在疯狂的上涨使市场理所当然的忽略了英飞特的澄清公告，英飞特股价在10月26日和10月28日依然强势冲击涨停。
由于股价暴涨幅度与同期创业板综指变动偏离值较大，深交所于10月28日晚对英飞特下发了关注函，要求上市公司披露充电桩业务具体情况以及公司短期涨幅较大的情况与经营业绩等基本面是否匹配，并问及公司重要股东和高管是否存在减持计划。而英飞特则在10月28日再次发布股价异常波动公告，澄清公司当前新能源汽车充电领域的收入主要来源于车载充电机产品，而非充电桩产品。
尽管在异动公告上做的滴水不漏，然而在减持计划上英飞特的行为却有些耐人寻味。在接到深交所下发关注函的同一日，英飞特发布了本次的减持计划，合计不超过公司总股本8.5%的大额减持，使近期的5天4板蒙上了一层炒作概念，借机减持的味道。 10月29日-10月30日期间，英飞特两日跌幅皆超9% ，累计跌幅高达18.42% 。
【21世纪经济报道|风口观察｜上市公司减持榜：71家公告预减持，英飞特大股东借机“出货”】面对股价异动方面与计划减持的问题，英飞特在接受媒体采访时表示称，公司在做系列回应准备，一切回复以公告为准。而根据深交所监管信息页面显示，截止至10月30日下午收盘，英飞特尚未针对深交所10月28日的问询函做出正式回复。