威马汽车|威马汽车再次自燃，北京部分楼宇向新能源汽车下逐客令！威马汽车影响多大？( 二 ) |北京|新能源汽车|

除中兴高能之外，威马的电池供应商还包含了宁德时代、天津力神、苏州宇量、江苏塔菲尔等，相比起蔚来、小鹏等头部造车新势力，威马的电池供应商数量较多且水平参差不齐，威马从电池供应商采购完电池之后再进行封装。

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“从威马召回的声明来看，问题还是出在了电池上。不管是供应商的问题还是封装电控的问题，威马的责任是甩不掉的。 ”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤分析称， “且此次威马召回车辆的数量相比起销量来说较多，影响是比较大的。 ”
出行一客（ID:carcaijing）了解到， 10月28日，北京市部分楼宇停车场已经接到北京市消防局的通知，不允许新能源车辆停放在地下停车场内。
无独有偶。今年10月5日和10月13日，福建邵武市的两辆威马汽车发生自燃，引起了相关部门的关注。邵武市交通运输部门发布通报称：“连续发生两起自燃事件，给我市居民正常出行造成极其严重的影响。在事件原因不明和短期内无法查明事故原因的情况下，为安全起见，我局紧急责令嘉乐公司的威马出租车暂时停止运营，统一把车停放到安全地带。 ”
自燃事件或影响威马上市进程
目前，威马正在抢滩科创板新能源第一股。此前一位接近威马汽车的消息人士对出行一客（ID:carcaijing）透露称，威马预计将于2021年初，抢在农历春节之前登陆科创板。 9 月 30 日,上海证监局网站披露,威马汽车正式开启辅导备案，拟首次公开发行股票并在科创板上市，募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等，辅导机构为中信建投。
在开启上市辅导之前，威马汽车动作频频。 9月22日，威马宣布完成了由上海国资投资平台及上汽集团联合领投的D轮融资，总额为100亿元。此外，威马联手高通、百度等合作伙伴发布“IdeaL4”新科技战略，并亮相了基于L4场景的量产AVP自主泊车技术，其科创板属性进一步增强。
与此同时，威马的“千城千店”计划在持续扩张，威马官方透露，未来开设的门店将深入全国三四线城市，提高市场覆盖率。从销量数据来看,威马汽车9月份销量达2107辆,同比提升38.8% ，发展势头良好。

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然而，在冲刺科创板之际，频频自燃是否会对威马上市产生影响？
“如果这个事情影响力继续扩大，威马汽车在后续报会的时候可能需要给证监会解释自燃事件是否存在系统性风险，上市进程也可能会因此延迟。 ”一位不愿具名的投行人士对出行一客（ID:carcaijing）称。