中年|浙商风云之丝王与船王( 四 ) |老年|浙商|

到了1956年底，他已经拥有了7艘二手船。
20世纪60年代，世界经济发展迅猛，持续繁荣，造成了石油的紧缺，中东产油国一夜暴富，而运油的船商也同样大发横财。

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包玉刚看准了这一点，开始将业务重点放在油轮上。他先买了4艘吨位较小的旧油轮，以低价租给了经销石油的西方石油公司，包括美孚、壳牌这样的大公司。
包玉刚旗下的油轮新篇章由他第一艘巨型油轮“世丰”下水翻开。然后，他先后订造了20万吨以上的油轮达57艘，总吨位达1000万吨以上。
到了1981年底，包玉刚所拥有的船只吨量超过美国与前苏联两个国家的船只吨量的总和，达到创纪录的2100万吨。

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美国权威杂志《财富》和《新闻周刊》纷纷称他为“海上之王”、“世界船王” 。
同期《纽约时报》发布全球七大船王榜单，包玉刚当之无愧排名第一，另一位也是宁波帮的杰出代表董浩云排名第二，而希腊船王奥纳西斯等人则被挤到了榜单后列。

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希腊船王奥纳西斯
甚至希腊船王奥纳西斯曾经对包玉刚说过：“与你相比，我只是一粒花生米。 ”
时间上溯至唐宋时期，航运业一直是宁波人主要的也是最擅长的经营行业之一，而“宁波帮”的航运史，在包玉刚等船王的书写下，就是一部不断创新，不断超越自我的历史。
直到现在，宁波帮依旧挺立，例如网易董事局主席丁磊，就是新派宁波帮的代表。

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2018年胡润百富排行榜中，宁波籍或公司总部设在宁波的富豪有45人，宁波是除北京、深圳、上海、杭州、广州、香港和苏州外，上榜人数最多的城市。
业界还有一个关于宁波帮为什么能长盛不衰的讨论，之前有人给出了答案，那就是因为宁波帮“财不露白” 。
胡润百富榜刚问世的几年，是一个让人又爱又恨的角色——几乎所有的中国顶级富豪都生怕百富榜遗漏了自己，可是当自己真的出现在排行榜上的时候，却又避之唯恐不及。
宁波的富豪们基本属于后者。
有一位宁波的老企业家，在第一次登上胡润榜单之后，费尽力气联系到胡润，要求删去自己的名字，之前还有传说，前文中的船王包玉刚简朴到一件浴袍穿20年。
财不露白的观念是深深刻在了低调务实的老一辈宁波帮商人的骨子里。