中年|浙商风云之丝王与船王( 三 ) |老年|浙商|

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另外，第一家中资轮船航运公司，第一家中资机器厂等，也都是宁波商人所创办。
宁波帮商人将商业利润投资于航运业、金融业、工业等新兴领域，在当时形成了实力雄厚的宁波帮金融资本和工业资本。
因为宁波地处东海之滨、是中国海外贸易的重要港口，特别是宁波帮商人的航运生意，到现在来说都无人能及。

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世界七大船王的前两位：包玉刚、董浩云，都是可以算是“宁波帮” 。在上海的朋友们如果家里有孩子肯定听说过一所私立学校叫做“包玉刚实验学校” 。

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曾经有朋友说过，这所学校不像一些私立学校交钱就能上，收费高、考核严是包玉刚实验学校的特色（不是广告）。
其实包玉刚也像他的同乡邵逸夫一样到处捐钱建校，例如宁波大学就是包玉刚先生最初出资捐建的，只不过船王比较低调。虽然包玉刚没有邵逸夫那么有名气，但是财富拥有量却并不输邵逸夫。
要说包玉刚的出身，还是个正儿八经的银行业金融男。
1945年，包玉刚被调任上海银行业务部经理，第二年，就被提升为副总经理，当时他才28岁。如果放在今天，那可是年轻有为的金融精英啊！
1948年，包玉刚辞去上海银行职务，从上海到香港，从事进出口贸易业务。
据记载，当时包玉刚与父亲以及两个老乡开着一间贸易行，从国外买进商品，主要是销往内地，赚取差价。

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当时由于本钱少，他们的公司租了一间很小的房子当办公室， 4个人挤在一起，连转身的地方都没有。几年下来只略有盈余，要想在香港扎根，谈何容易。
终于，包玉刚决心转行，改做航运业，开始了他的船王之路。
与很多少年得志的富翁不同，船王包玉刚，人生中拥有的第一条船是在1955年，那年他37岁，还是一条已经使用28年的旧货船，取名“金安” 。
由于不懂驾船，也为了躲避风险，他干脆将船租给了日本山下公司运煤，收取租金。
一年后，包玉刚的机遇来了。
当时埃及总统纳赛尔占领苏伊士运河，宣布非友好国家的船只，不得通过运河。此举使得欧亚航线的船只有绕道非洲好望角，造成船只紧缺，运费暴涨。
包玉刚借这次机会把“金安”号的租金提高了数倍，他用这笔钱买了第二艘旧轮，又高价租给别人，取得租金，再买第三艘，第四艘。