高端|汕德卡主力工程车，440大马力舒适又高端，最强国产自卸车来了工程车|汕德卡|g7|主力|大马力

渣土运输领域，很多人认为自卸车只要实用就可以，毕竟自卸车可能都是建筑公司批量采购，价格是关键，所以大部分自卸车都是老旧平台或者是以实用为主的平台。但对于驾驶员来说，他们还是希望能够驾驶一辆更加舒适且智能化的自卸车。
其实关于高端自卸车到底有没有购买的必要，这个东西还是各取所需。如果驾驶员以加盟的形式购买车辆加入车队，在预算够的情况下当然可以购买高端自卸车，第一舒适性有了保证，第二可靠性也有了保证。今天小编就给大家带来一台高端自卸车的介绍，它就是汕德卡旗下的主力工程产品G7自卸车。
曼技术平地板驾驶室自从去年汕德卡推出全新的超高顶驾驶室C7系列车型以后，老款的C7就被命名为G7，以便区分。而自卸车系列产品同样更名为G7系列，就目前为止汕德卡G7系列自卸车是重汽旗下最高端的工程车产品。

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汕德卡G7自卸车同样采用了重汽汕德卡的TG系列驾驶室，也就是我们所谓的曼驾驶室。关于驾驶室结构和构造实际上不用质疑，毕竟直接集成了曼的基因，安全也肯定有所保证。

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G7的前保险杠采用与曼工程产品完全相同的全钢制分段式保险杠，甚至连左右两侧车灯规格都完全通用。保险杠中部还带有一个伸缩式踏板和普通踏板，两个踏板之间是车辆脱困的牵引销。额外拓展一下，如果使用曼工程车辆的用户觉得曼的配件太贵，应该可以来买汕德卡的配件。

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关于汕德卡G7的驾驶室其实亮点颇多，一般情况下自卸货车很少使用如此大规格的驾驶室。汕德卡G7这个平台本身就是在长途卡车驾驶室上打造的，所以G7采用了平地板驾驶室，目前汕德卡最大的竞争对手应该就是同为平地板设计的解放JH6系列工程车。排半的设计使得后方卧铺达到了740mm，但也一定程度上限制了货箱的长度。

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超大的驾驶室也赋予了车辆足够的储物空间，左右两侧都带有工具箱，可以放一点自卸车需要用的随车工具。

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汕德卡G7自卸车的左右两侧后视镜与物流车的后视镜规格相同，都是整体式多功能后视镜。后视镜集成了外部转向灯，电子角度调节以及电子除雾功能。功能是挺多，但是也要考虑到一些问题，进出工地难免遇到刮刮蹭蹭，电子组合后视镜虽然功能齐全，但是实用性真不如传统的简陋支架镜。