***阜新9月6日电 伴随着中国汽车运动2020赛季首场国家A级赛事—中国汽车场地越野锦标赛在阜新落幕 ， 这里已成功举办8场赛车赛事 ， 接待观众20多万人次 ， 赛车运动为辽西这座“枯萎”的城市注入了新的生机 。

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被“掏空”的城市
阜新是中国最典型的资源型城市 ， 因煤而立、因煤而兴 ， 是新中国最早的能源基地之一 ， 巅峰时期 ， 仅海州矿的年产量就占据全国总量的10%以上 。 从20世纪八九十年代开始 ， 随着煤炭资源逐渐枯竭和开采成本上升 ， 煤炭主导的单一产业开始衰退 ， 城市陷入了“矿竭城衰”的困境 。 2001年 ， 阜新被国务院正式认定为全国第一个资源枯竭型城市 。
支柱产业倒下 ， 劳动力的安置问题愈发突出 。 没有家庭负担的劳动力远走他乡讨生活 。 如果家里有老人需要照顾 ， 年轻人在本地又找不到合适工作 ， 就只能无奈选择既“养老” ， 又“啃老” ， 全家人的生活靠老人的退休金维系 。

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矿区的心是煤 。 煤没有了 ， 就没有心了 ， 像人迷失了方向一样 。 矿区只剩下一个又一个深坑 ， 一堆又一堆煤矸石 ， 看不到一点希望 。 伴随“无事可做”的是生活环境的急剧恶化 ， 由于采场范围大、矿坑深、岩土体地质及水文地质条件复杂 ， 矿区产生了滑坡、塌陷、地面变形、残煤自燃等问题 ， 20年来 ， 地质灾害引发的意外时有发生 ， 危及当地居民的人身和财产安全 。
除了地下的不确定性 ， 堆积在地表的煤矸石也造成了严重污染 。 以新邱区为例 ， 百年煤矿开采留下的是长5公里、宽3公里、深100米的矿坑 ， 还有高达40米、占地700公顷 ， 总存量5亿立方米的两座煤矸石山 ， 露天矿及矸石山压覆7平方公里 ， 占新邱区总面积的28%以上 。
探索转型路
在传统矿山治理模式下 ， 通常是政府先出资完成矿区修复 ， 然后再招商引资 ， 发展产业 。 然而 ， 受财力所限 ， 这条路在阜新走不通 。
十几年来 ， 阜新市为解决矿山治理做出过很多努力 。 2010年 ， 阜新市政府设立“再生资源循环经济产业基地” ， 以煤矸石、粉煤灰和煤化工废渣为原料 ， 开展资源综合利用 ， 重点发展新兴建材产业 。 新邱区引进采用一次码烧隧道窑技术制砖的企业 ， 成功研制出完全采用煤矸石、粉煤灰为原料的制砖工艺 ， 创造出了“制坯不用土 ， 烧砖不用煤 ， 造纸不排水 ， 发电靠余热”的煤矸石利用模式 。 目前 ， 新邱区已有新型隧道窑建材企业18户 ， 生产线26条 ， 年产18亿块标砖 ， 年消耗煤矸石500万立方米 。 但面对5亿立方米的存量 ， 这种“吃干榨尽”的处理速度十分缓慢 。

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