充电桩建设|人民日报聚焦我国充电桩建设:总量十分可观,但短板仍存在
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****8月5日消息 , 我国新能源汽车成长有多快?
10年间 , 从无到有 , 产业规模全球领先 , 产销量连续5年居世界首位 , 累计推广新能源汽车超过450万辆 , 占全球50%以上 。
新能源汽车实现快速发展 , 充电桩建设功不可没 。
截至今年6月底 , 全国各类充电桩保有量达132.2万个 , 其中公共充电桩55.8万个、数量居全球第一 。
总量十分可观 , 但短板依然存在:一方面 , 受限于车位不足、电力增容难 , 私人充电桩安装率偏低;另一方面 , 公共充电桩存在布局不完善等问题 , 使用体验不佳……加快充电桩建设 , 不仅有助于改善充电体验 , 提升消费信心 , 激发新能源汽车消费需求 , 还将拉动直接投资 , 带动其他产业投资潜力稳步释放 , 成为汽车产业转型升级、发展绿色交通和推动能源转型的重要抓手 。
近年来 , 随着充电桩建设不断提速 , 新能源汽车充电难问题部分得到缓解 , 但充电桩发展仍面临私桩安装率偏低、公桩使用体验不佳等问题 。
今年 , 我国将加强新型基础设施建设 , 建设充电桩 , 推广新能源汽车 。 乘着新基建的东风 , 充电桩建设正迎来新的机遇 。
充电桩 , 怎样才能装得上、用得好?近日 , 采访人员在北京、上海、广西等多地进行了调查采访 。
充电桩 , 有利扩内需
国家电网的充电桩建设实践表明 , 投资建设1元充电桩 , 可带动7倍多的新能源汽车消费 , 溢出效应明显
“早就想买新能源汽车 , 可总是担心充电难 。 看到写字楼地库新增了10多个公共充电桩 , 我终于下定决心了!”受益于充电桩建设不断提速 , 上海市民李峰前不久得偿所愿 , 买下一台新款纯电动汽车 。
统计显示 , 截至6月底 , 全国已累计建设充电站3.8万座、换电站449座 , 建成各类充电桩132.2万个 , 其中公共桩55.8万个、私人桩76.4万个 。 同时 , 还建成“十纵十横两环”4.9万公里高速公路快充网络 。
过去5年间 , 充电桩发展尤为迅猛——2015年至2019年 , 我国新能源汽车保有量从58.3万辆增加至381万辆 , 同期充电桩保有量从6.6万台大幅跃升到121.9万台 , 增长约17.5倍 , 车桩比从8.8∶1下降至3.1∶1 。 其中 , 公共充电桩保有量从约5.8万台增至51.6万台 , 4年增长近8倍 。
充电桩建设提速 , 源于近年来政策举措的不断完善 。
2015年9月 , 国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》) 。 随后 , 国家发改委、工信部等多个部门印发相关具体鼓励措施和规范要求 。 2019年3月 , 财政部、工信部等部门发布通知 , 明确补贴将从新能源汽车购置环节转向充电基础设施建设 。
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