中年|氢能产业发展助推能源革命，我国燃料电池技术频现突破( 三 ) |老年|产业发展|

企业借助政策“东风” ，加大研发力度攻坚技术难题
当前，全国各地政府主要是从政策层面鼓励氢能产业的发展，包括提出发展规划、加大补贴力度以及明确管理办法等方面。而企业更多的是从业务层面进行布局，将制氢与储运、燃料电池研发与应用以及加氢站建设作为突破口。
7月15日，上汽集团与中国宝武钢铁集团签署全面战略合作框架协议，共同打造“一园两廊”（吴淞氢能产业园、环A30公路氢走廊、临港至南通氢走廊）国家级氢能产业示范区。其中，吴淞氢能产业园是占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心，以宝山吴淞工业园为中心，计划至2025年共同推动10-20座加氢站在示范区内落地。
7月22日，北汽集团与燕山石化签约合作，共同推动氢燃料电池汽车研发推广和车用氢气燃料的生产供应。中国石化董事长、党组书记张玉卓近日表示，氢能正迎来快速发展的战略机遇期，中国石化将继续加大氢能领域投资力度。中国石化提出要打造世界领先洁净能源化工公司的发展愿景、构建“一基两翼三新”的发展格局，氢能在其中占据重要的地位。
据上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰介绍，在氢燃料电池应用方面，上汽集团从“凤凰一号”燃料电池汽车的研发开始，坚持氢燃料电池汽车的研发应用和产业化推广工作近20年，陆续推出5款燃料电池整车产品。 2018年，上汽集团结合燃料电池发展新的外部环境变化，在总结前期发展经验的基础上，整合集团优质资源，成立捷氢科技，并引入员工持股机制，打造国内一流的、开放的燃料电池电堆和系统的研发、制造企业。
捷氢科技成立以来在燃料电池核心技术的研发上获得突破性进展。 8月24日，由上海捷氢科技有限公司主办的“捷然不同氢近未来”燃料电池技术与应用论坛暨捷氢科技PROME M3H电堆产品发布会在上海举行。
在会上，捷氢科技发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H ，后者是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品。其具备车规级、高性能、高可靠等特点，支持横向和纵向布置， 58个一级零部件全部国产化，自主化程度与国产化率均达到了100% 。

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【中年|氢能产业发展助推能源革命，我国燃料电池技术频现突破】参数方面， PROME M3H的电堆功率高达130kW ，电堆功率密度达3.8kW/L ，可实现燃料电池汽车的全功率驱动，无需依赖辅助动力电池。动力强劲之余， PROME M3H还可适应各种极端环境：置身-30℃极寒环境中，不到30s即可快速启动；最高工作温度达95℃ ，耐热性能极佳。