金基研|奇德新材:主营业务突出持续稳健增长 重创新科研成果产品化能力显著
《金基研》映雪/作者 杨起超 时风/编审
改性塑料通常是指向一种塑料基质中加入合适的改性剂 , 使其获得某些特殊的性能 , 改性塑料广泛应用于家电、汽车、通讯、医疗等领域 。 目前 , 以塑代钢、以塑代木、以塑代瓷成为全球工业产品开发的前沿需求 。 与此同时 , 定位于打造塑胶成型一体化智造服务的广东奇德新材料股份有限公司(以下简称奇德新材) , 借力资本市场寻求更大的发展空间 。 奇德新材生产的高分子复合材料产品是国内化工新材料发展的重点领域 , 亦属于重点鼓励并支持发展的高新技术产业 。 此外 , 奇德新材的下游领域婴童出行用品行业、汽车配件行业、运动器材、高端家用电器行业等需求稳定增长 。
实际上 , 奇德新材采取的是从材料到模具、制品的产业链一体化经营模式 , 其业务覆盖了行业的完整产业链 , 因此 , 其生产的产品兼顾质量与客户需求 , 主营业务收入总体呈上升趋势 。 而在业绩表现上 , 奇德新材营收、净利润稳增 , 造血能力增强 , 权益乘数较低 , 财务风险小;同时 , 奇德新材注重技术创新 , 持续加大研发投入 , 构筑了三位一体的研发人员体系 , 科研转化实力突出 , 研发成果丰富 。
一、汽车行业创新变革需求巨大 , 产品未来市场空间广阔
下游行业处于产业链末端 , 直接面向消费者 , 是企业完成生产周期的重要一环 , 因而 , 企业的发展空间与下游行业的景气度密切相关 。 受益于人口出生潮及消费升级 , 奇德新材的下游行业发展前景广阔 。
自成立以来 , 奇德新材专注于改性尼龙(PA)、改性聚丙烯(PP)为主的高性能高分子复合材料及其制品、精密注塑模具的研发设计、生产和销售及相关服务 , 主要产品包括改性尼龙复合材料及制品、改性聚丙烯复合材料及制品、其他改性复合材料及制品和精密注塑模具 。
在婴童出行用品行业 , 奇德新材的高性能改性尼龙和高性能工程化聚丙烯在婴童出行产品领域得到广泛应用 , 主要应用在高端婴童推车及儿童汽车安全座椅的关键结构件 , 主要优点是减重、减震、不易断裂、不易变形 。
目前 , 国内作为全球最大的儿童推车和儿童汽车安全座椅生产制造国 , 随着轻量化的设计及
消费需求 , 对使用高性能尼龙等高分子复合材料替代金属的需求较大 。
2021年6月1日新修订的《未成年人保护法》正式实施 , 儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法 , 同时三胎政策全面开放以及国内汽车保有量增加 , 以上新规的出台以及伴随着国内消费升级的驱动下 , 预计使用儿童推车和儿童汽车安全座椅的比例将逐步提高 , 进一步释放巨大的市场需求潜力 。
同时 , 居民可支配收入的持续增长 , 带动育儿家庭开支不断提高 , 并推动消费结构升级 , 对高端婴童车的需求呈现明显增长态势 。
据统计 , 2015-2021年 , 国内人均可支配收入分别为21,966元、23,821元、25,974元、28,228元、30,733元、32,189元、35,128元 , 2016-2021年分别同比增长8.44%、9.04%、8.68%、8.87%、4.74%、9.13% 。
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在汽车配件行业 , 由于改性塑料具有密度小、强度高、易成型等优点 , 是汽车行业实现以塑代钢、节能减排、轻量化的重要方向 。 改性塑料可广泛应用于汽车发动机周边零部件、空滤系统、新能源汽车接插件、电池零部件 , 还用于制造各种结构件和功能件 , 内外饰零部件等 。
同时 , 轻量化是未来汽车行业发展的重要方向 , 无论是对于传统的燃油汽车 , 还是对于新能源汽车 , 轻量化都是降低能耗、提高能源效率的有效手段 。
根据中汽协发布数据 , 2016-2021年 , 国内汽车产量分别为2,811.9万辆、2,901.5万辆、2,780.9万辆、2,552.8万辆、2,522.5万辆、2,608.2万辆 。 同期 , 国内汽车销量分别为2,802.8万辆、2,887.9万辆、2,808.1万辆、2,576.9万辆、2,531.1万辆、2,627.5万辆 。 其中 , 2021年国内汽车产销分别同比增长3.4%和3.8% 。
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可见 , 在受到芯片短缺和疫情扰动的影响下 , 仍取得了恢复性的增长 , 国内汽车行业正处于从传统能源向新能源转变的快速发展阶段 , 汽车行业的创新 , 变革需求巨大 , 在碳达峰 , 碳中和政策的驱动下 , 汽车轻量化成为趋势 , 国内车用改性塑料应用前景良好 。
在家用电器行业 , 国内是家用电器的消费大国 , 据统计 , 2021年全国家电行业全品类累计销售额为7,603亿元 , 同比增长3.48% , 2012-2021年期间年复合增长率为2.8% 。
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