CPU|国产机载图形处理器研制成功 C919客机将用上自主中国芯

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CPU|国产机载图形处理器研制成功 C919客机将用上自主中国芯

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CPU|国产机载图形处理器研制成功 C919客机将用上自主中国芯

【CPU|国产机载图形处理器研制成功 C919客机将用上自主中国芯】
国产C919客机将用上自主中国芯
近日有消息说航空工业计算所翔腾微电子公司自主研制的HKM9000图形处理器(GPU)通过民用大飞机座舱显控系统联试验证 , 正式转入适航认证阶段 。
这个消息表明国产客机航空电子系统国产化取得了突破性进展 , 为国产客机全国产化扫清了一个又一个障碍 , 国产客机向着自主可控又迈出了坚实的一步 。

C919客机采用玻璃化座舱

现代飞机一大特点就是实现了玻璃化座舱(GLASS COCKPIT) 。 玻璃化座舱采用大屏幕多功能显示器替代了模拟式指针仪表 , 飞行员能够迅速从屏幕上获取需要的信息 , 信息容量更大 , 更快捷 。 图形处理器就是玻璃化座舱的关键设备之一 , 它的功能就是把信号/数据处理系统的结果以图表或者图表形式显示出来 , 以便飞行员能够迅速读取 。
我们知道现代飞机速度极快 , 客机巡航速度一般在M0.8左右 , 战斗机速度更快 。 飞机和机载设备的增加又让飞机获取和处理信息猛增 , 相关信息还要融合在一起 , 例如现代飞机要求把飞行信息叠加在数字地图上面 , 以便为飞行员提供更加全面的态势感知 , 这样就要求座舱显示系统能够实时显示飞机及其他信息 , 以便飞行员能够正确决策 。 这样就对机载图形处理器提出了更高要求 。 新一代战斗机及客机航空电子系统更加综合化 , 信息处理能力更强 。 为了降低信号/数据系统负担 , 新一代航空电子系统多增加一个图形处理模块用于座舱显示系统 , 这样可以把信息更快、更好的传递给飞行员 。

国产作战飞机座舱综合显示系统
此前国产航空电子系统大多采用国外商用图形处理器 , 商用图形处理器可靠性能显然不能与工业或者军用级器件相比 , 更重要的是我们无法接触到关键参数例如底层参数、架构 , 存在潜在的安全隐患 , 随着国产机载处理器、操作系统陆续上马 , 研制国产图形处理器就被提上日程 。 经过技术人员不懈努力 , 国内相关单位研制成功多型图形处理器 , 其中就包括空工业计算所翔腾微电子公司自主研制的HKM9000图形处理器 。
根据相关资料 , KHM900图形处理器面向现代飞行器综合显示系统开发 , 主要用于信息显示 , 特别是3D图形加速和显示 。 它既可以配合国产处理器和操作系统 , 也兼容进品处理器和操作系统 。 用途也非常广泛 , 也能够运用到地面车辆和水面舰艇的显示系统之中 。

KHM900图形处理器生在的座舱画面
现在C919客机采用航空电子系统由中美合资昂际航电提供 , 技术来自美国通用电气公司 。 系统以综合处理器(IMA)为核心 , 座舱采用集成显示系统 , 为飞行员提供全面的飞行信息和态势感知 。 考虑到国产客机长远发展 , 关键系统要自主可控 , 在这种情况下我们利用国产航空电子系统技术成果研制C919客机国产化航空电子系统 , 而KHM900图形处理器就是其中关键一环 , 它将替代进口图形处理器 , 用于C919客机座舱集成显示系统 ,。
从长远来看 , 我们将会逐步实现C919客机全国产化 , 以实现国产民用客机可持续发展 , 同时也为C919客机改装为军用特种飞机铺平道路 。