京东物流|京东物流难离襁褓( 二 ) 京东集团|拼多多|达达集团|招

同期，拼多多的新增活跃买家数已经超过了2亿用户，总活跃买家数量已经达到了7.9 亿，甚至超越了超越阿里巴巴的 7.79 亿，同比增长35%。

文章插图
三大电商平台活跃买家数（制图：奇偶派）
当京东物流的业务只要还与京东高度绑定一天，那与京东集团有关的任何负面报道都可能会对京东物流产生重大不利影响。
2018年，刘强东在美涉嫌性犯罪的风波，使京东的股价一跌再跌，导致京东的口碑受损，对京东物流的未来发展或也存在隐患。
值得一提的是，随着反垄断大潮的到来，作为电商巨头，京东也在重点监管之列。
早在2020年末，京东就因其不正当价格行为被处罚。
2020年12月24日，京东因实施利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易的不正当价格行为，被国家市场监督管理总局责令改正并警告，处以50万元的罚款。
2021年4月13日，国家市场监督管理总局会同中央网信办、国家税务总局召开互联网平台企业行政指导会，京东、拼多多、美团等34家互联网平台企业代表参加。会议要求，各平台企业要在1个月内全面自检自查，逐项彻底整改，接受社会监督，同时，市场监管部门将组织对平台整改情况进行跟踪检查。
在很长一段时间内，京东物流都无法摆脱对京东电商平台业务的依赖，而外部客户对京东物流的选择，很大程度也是建立在京东电商的品牌影响力基础之上。
一直习惯于内部业务的京东物流又是否有足够的能力应付外部客户，与第三方物流公司竞争，目前也存疑。
内忧：资不抵债的困局
京东物流即使一路有京东的扶持，业绩也并不如人意。
2018-2020年，京东物流的年度亏损分别为28亿元、22亿元、40亿元，同期，累计亏损分别为21亿元、43亿元、85亿元。

文章插图
2018-2020年京东物流亏损情况（制图：奇偶派）
2020年，京东物流盈利17亿元，虽然实现了首次盈利，但这或是得益于新冠疫情的特殊情况。
毛利率作为衡量公司盈利能力的一个重要指标，是2020年京东物流实现盈利的重要原因。
2018-2020年，京东物流的毛利率分别为2.9%、6.9%及8.6%。
据招股书，2020年毛利率的增长主要是得益于与COVID-19相关的政府政策支持如社会保障费用减免及免收通行费。
2018-2020年，京东物流获得的政府补助分别为0.4亿元、1.0亿元、4.3亿元。
但新冠疫情对京东物流的影响可能是一次性且非经常性的，任何因新冠疫情相关的消费模式转变，产生的对京东物流的一体化供应链解决方案及物流服务需求增加，可能都是暂时的。
而且疫情结束后，京东物流也很难再收到相关的政府政策支持的一次性优惠。
2021年一季度，京东物流的收入为224亿元，毛利为人民币230.7百万元，较2020年同期下降72.7%，毛利率远低于2020年同期。
从京东的收入构成来看，一体化供应链业务正是京东物流主要发力点。
据招股书显示，来自一体化供应链客户的收入分别为341.5亿元、418.4亿元、556.2亿元,分別占营业收入的比重为90.17%、83.93%、75.80%。
但是外部一体化供应链客户数量很大程度还是京东电商平台的第三方卖家。京东物流最当务之急仍是摆脱对京东集团的业务依赖，努力开发社会化业务。
2019年8月，京东开始试水个人快递业务，但奇偶派在黑猫投诉平台发现，很多消费者对京东物流的基础业务并不满意。
据黑猫投诉平台，2021年4月23日，一客户由京东快递邮寄一副油画，自称重量未超过1kg，但快递员取件时未称重未告知收费详情，并让消费者点击先寄后付直至4月23日晚自动扣费20元。消费者询问快递员原因后得知使用的是航空送，由于面积问题才与下单预估的费用不符，而此期间快递员并未告知消费者，取件时间不符合次日达的承诺，且快递件未携带包装。
值得注意的是，京东物流因曾屡次因为违规被处罚，管理能力需进一步加强。
2019年6月28日，山东京东快星供应链科技有限公司滨州邹平分公司因未如实记录安全生产教育和培训情况被滨州市邮政管理局处以5000元的罚款。
2019年10月31日，山东京东快星供应链科技有限公司滨州博兴分公司因未按规定对从业人员进行安全生产教育和培训，被滨州市邮政管理局处以5000元的罚款。
2020年11月19日，山东京东快星供应链科技有限公司滨州分公司因未按规定向协议用户书面告知封装用品、胶带环保要求，被滨州市邮政管理局处以3000元的罚款。