西伯利亚|真实与谎言，西伯利亚S26U，航空耳机原理在哪里？游戏耳机|石墨烯

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【西伯利亚|真实与谎言，西伯利亚S26U，航空耳机原理在哪里？】

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相信7080后对于战斗机、飞机师一类的名词都是非常向往的，尤其是当年汤姆克鲁斯的《TopGUN壮志凌云》以及阿洛《真实谎言》最后开着美国海军陆战队的战机去营救女儿，简直是帅炸了。最近，游戏耳机厂家西伯利亚推出了航空耳机原理设计的S26U是真实的还是炒作呢？我们一起来分析一下。

开战斗机的机会，相信多数人都不会有，但是坐飞机的经历大家还是不少的。坐飞机的时候，大家都难免有一段不适的过程，尤其是飞机起飞或者降落的期间。

关于这个问题的解答，主要是要了解耳朵里的“咽鼓管”这个结构。
先看下图人耳的整体结构：耳由3部分（外耳、中耳、内耳）组成，重点是说到中耳内有两个结构，鼓膜和咽鼓管。中耳是一个小房间。鼓膜是类似于咱看到的各种鼓的鼓面，绷紧着，隔绝外耳和中耳，是中耳的大门（常年关闭，除非鼓膜破了，这扇被迫打破）；咽鼓管是一条管道，连接中耳和咽部，是中耳和外界想通的唯一一条管道，它的重要功能就是维持中耳与外界的内外压。当我们在不张嘴说话，不吞咽咀嚼的情况下，咽鼓管是关闭状态；反之，咽鼓管就打开。我们所处的环境下通常大气压稳定，中耳内和外界的大气压一样，这时鼓膜处于放松状态。当遇坐飞机上升、降落，坐车穿越山洞，坐车突然关紧车门等情况，中耳外的大气压就发生的变化，鼓膜也相应会发生凹陷、外凸。具体举例说明如下：例如，当飞机上升过程中，我们说大气开始稀薄，大气压降低，即我们中耳外的大气压已降低，而中耳内的大气压还是正常大气压，内大于外，鼓膜向外凸；这时，通过说话、吞咽、咀嚼等，使得咽鼓管打开，中耳内大气通过咽鼓管泄露出，逐渐使得中耳内、外大气压一致，鼓膜恢复放松状态。
当飞机下降过程中，大气压慢慢增加，中耳外的大气压慢慢增加，中耳内的大气压较小，内小于外，鼓膜向内凹；同样，可以通过说话等，使得咽鼓管打开，中耳外大气通过咽鼓管进入中耳，逐渐使得中耳内、外大气压一致，鼓膜恢复放松状态。

要解决这个问题，一般我们都会吃口香糖或者佩戴耳塞，也就是所谓的航空耳塞。
航空耳塞主要可以降噪，当机舱内的大气压力改变时，飞机耳塞的内外两侧就会有压力差的形成，降噪功能强。。飞机耳塞正好可以提供一个相反的阻力，使得中耳腔膜内的压力差可以减缓，让咽鼓管能发挥正常的功能，消除耳朵疼痛或不适。

当然了，我们玩游戏得时候并不存在气压的变化，因此所谓的航空耳机理念，并不是说要找一个耳塞塞住耳朵，而是借鉴了航空耳机的另外一些特性。

航空耳机最重要的就是降噪、佩戴舒适度以及贴合度这三方面。而这三点就是西伯利亚S26U
融入的航空耳机理念。

我们都知道，搭乘飞机的时候，除了豪华仓的高富帅外，多数人都在相对狭小的空间里面待着。而且，因为要长时间内保持一个坐姿，也不存在停站之类的问题，因此在感官上会变得焦虑。