门店|留给盒马的时间有多少？回港|vie|q3|上市|社区平台|商业

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继盒马邻里后，盒马又一零售新业态——盒马生鲜奥莱，正加速落地。
就在日前，西安首家盒马生鲜奥莱开业，门店面积达300多平米；这也是自去年10月首家盒马生鲜奥莱在上海开业后，其入驻的第四座城市。
四个多月内进驻四城，生鲜奥莱按下了加速器，而新业态的扩张计划也徐图展开：在武汉，盒马生鲜奥莱计划再布局3-5家门店。
闪电速度。
顾名思义，盒马的生鲜奥莱（outlets）主打“折扣”，门店有专门的折扣区，而折扣产品是来自盒马鲜生、盒马邻里等的临期产品，以及运输中有轻微磕碰且当日未售罄的日日鲜商品。
无论如何，价格便宜是利器，消费者也会用脚投票，现在的盒马生鲜奥莱并不缺顾客。
从2021年下半年开始，盒马鲜生及盒马邻里、盒马X会员店等新业态加速扩店，盒马正在追回疫情之后失去的速度和规模。
在盒马开店“急开店”时，美团、拼多多等巨头入场社区团购，叮咚买菜、每日优鲜成功上市，这些曾被盒马总裁侯毅“看低”的业态，如今都打出了更上扬的发展曲线，不知侯毅会作何感想？
最关键的，社区零售市场激变之时，留给盒马的机会又有多少？

关停并转背后

生鲜奥莱的加速度背后，盒马内部更多新业态正面临调整。
去年4月悄然布局的盒马邻里，截至2021年底已拥有超过2000家门店，在北京、上海、杭州、成都等10个城市都能找到盒马邻里的自提店。
不过，盒马邻里的发展并非一帆风顺。去年11月，盒马邻里首度被曝退出广州、深圳，盒马方面彼时回应称：本轮调整只是优化结构，先跑业务模型。
广东市场生鲜战事激烈，社区门店钱大妈在此地扎根近十年，在当地消费者中有口皆碑，而美团优选、多多买菜等新玩家，均将广东视为重要战场，并发力深耕。
更多平台意味着用户会被不断分流，而盒马邻里“大仓直接到店”的配送模式，物流成本并不低，这需要更密集的门店和持续增长的客流，来支撑平台降低边际成本。
显然，盒马邻里没能在广深市场跑通这一链路。
同时，在去年年底，江苏昆山的自媒体报道称，昆山当地盒马邻里正大范围关店，“最初地图上的搜索结果显示盒马邻里有56家，但年底时小程序上只能找到5家门店。”
收缩、撤退，狂奔中的盒马邻里其实还在探路。
闭店的不止有盒马邻里，今年2月，上海嘉定首家盒马mini店宣布，在开业一年半之后，该门店将于3月正式关闭。
盒马mini店曾被侯毅寄予厚望，其将承担盒马进军下沉市场的重任，甚至在2020年初，侯毅还表示，未来盒马mini要开店100家以上。
到今天，不断调整的盒马mini店，也处在挣扎边缘。
值得一提的是，在上海开业的首家盒马生鲜奥莱，正是在原有mini门店基础上转化而来的。
可见，在盒马生鲜突破300家门店大关的背后，盒马的更多业态正面临急剧变化，尤其是盒马mini这类开业一到两年的业态。
不过，一系列盒马门店“关停并转”时，以盒马邻里、X会员店等为代表的新业态，正代表着盒马模式的新方向。
盒马mini、盒马里、盒马F2……在过去，盒马的新业态层出不穷，每一次新业态试水时也赚足了眼球，但浮云背后，曾经的盒马多业态都未能找准清晰定位。
例如盒马mini号称“缩小版”的盒马鲜生，意欲主攻下沉市场、快速复制，但琳琅满目的商品陈列，以及与大店同等的定价，让盒马mini的客流与成本支出不成正比。
包括2019年在深圳试点的综合商业体“盒马里”，此后再未传出扩张消息。
从盒马mini到盒马里，盒马在原有的夫妻老婆店、综合大卖场等业态的基础上进行升级，但装修升级了、购物体验便利了，这却很难成为零售门店的真正壁垒，竞对极易模仿，而盒马mini、盒马里们也找不到可持续发展的“亮点”。
定位摸不清，业态更难以批量复制。
盒马多业态的早期实验出现了问题，而在新一轮的业态布局中，盒马试图打造新的业态定位：性价比。
目前开业7家门店的盒马X会员店，效仿“Costco”模式、主力客群为新中产阶层，前端收取用户会员费，在商品端主打高品质性价比，甚至是让利销售，进而大力发展自有品牌。
如今，盒马X会员店的自有品牌占比达40%，上海首店的客单价一度超过1000元。
另外，专注于在一线城市近郊发展的盒马邻里，商品价格较之盒马大店更有优势；以上海为例，盒马邻里上一份300克的菠菜售价2.9元，而盒马鲜生250克的日日鲜小菠菜，售价就有7.9元。