门店|留给盒马的时间有多少？( 二 ) 回港|vie|q3|上市|社区平台|商业

零售业态千变万化，价格依然是吸引客流的第一大“杀器”，而盒马正从商品端入手，真正打造具有“性价比”标签的零售业态。
当然，盒马的“性价比”之路并不好走。
尤其是，盒马鲜生曾经光鲜的网红外衣要被层层剥去，而还原到最本质的商品性价比，更是对盒马供应链及品牌塑造能力的全方位考验。

褪去“网红”外衣

实际上，在二线城市，盒马鲜生“网红”标签的吸引力不减。
去年双十一当天，盒马鲜生郑州新天地店开业；从早上开始，商场门口就排起长队，S形队伍仿佛“山路十八弯”，
排队的居民们，大部分都是来一睹盒马鲜生新店的“风光”，而类似的情况，在盒马南昌店、济南店等新店开业时也发生过。
从2021年下半年起，盒马重启开店潮，去年12月一个月就开业14家新店，且重点聚焦在中西部的二线城市，例如郑州、合肥、南昌等。
不同于京沪两地，二线及以下城市的用户，对零售新业态的需求尚不饱和，盒马鲜生的网红标签依旧“抗打”，且盒马大店对周边3-5公里的用户，有很强的聚集效应，排队入场的现象并不少见。
但下沉市场的零售业态正在发生急剧变化，盒马终归要褪去“网红”外衣。
在二三线及以下的城市，用户的零售选择变得越来越多，美团、多多等社区团购巨头布局了全国超2000座县市，价格优势十分显著。
同样提供“30分钟到家”服务的叮咚买菜，在部分二三线城市亦有布局，而相较于盒马大店的聚集效应，前置仓站点数量多，能提供服务的范围更广泛。
包括钱大妈、锅圈食汇等，更多零售新玩家快速起量，规模上已经超越盒马，例如锅圈食汇的加盟店超过8000家，叮咚买菜的自营前置仓站点也有1400个。
况且，在消费频次上，吃饭虽是刚需，但大部分的消费者会一次性采买一天所需的食材，并且基本是在一个平台上购买；其它品类例如调味品、日用百货等，购买频次会更低。
多元选择之下，盒马面对的新零售赛道，早已不是六年前的天。
下沉市场零售新业态并举的现状，在一线城市同样存在；当然，盒马亦有自己的“死忠粉”，但在零售行业起变化时，盒马的网红符号正在失效。
2016年盒马鲜生首店开业时，透明玻璃的大水族箱、头顶密布的自动传输带、只接受盒马App的支付门槛设置，加之马云吃帝王蟹的经典照片，都让盒马极具“网红打卡”质感。
不过，盒马身上曾经被视作业态创新的亮点，并未形成可持续的差异化竞争力；如今每家新零售业态的门店装饰都富丽堂皇，只接受特定支付工具的模式反而成为“麻烦”。
显然，上述种种工具和手段，只是零售创新的皮毛。
【 门店|留给盒马的时间有多少？】新零售所谓的“新”，不仅是加上App、换个新装修，而是平台在供大于需的市场环境下，逐步改造原有的零售流通链路，为传统的零售组织注入互联网思维。
回归到本质逻辑，新零售的“新”，较之传统零售，应该真正体现在产品的品质、价格等方面有大幅提升。
在产品维度，盒马的创新并不少，自有品牌“日日鲜”已经出现口碑效应，包括各类本地化的网红产品也成为一大卖点，例如南昌盒马在售的南昌拌粉欧包。
只不过，盒马多样的产品创新，还未构造起成体系的商品壁垒，而外部更多主打性价比的零售新玩家正快速崛起，留给盒马的时间越来越紧迫。
即便“性价比”之路再复杂，盒马也必须得迈出这一大步。

复杂工程

曾几何时，盒马鲜生也是“性价比”的代表。
2019年，盒马就宣布平台的直采生鲜占比达到1/3；到2020年时，盒马在全国搭建了41个常温和冷链仓、16个加工中心、4个活鲜暂养仓。
凭借产地直采的深入度与配套的仓配体系，盒马大幅压缩流通链路成本；同时，盒马高度看重商品质量，所选供应商往往也给沃尔玛、山姆会员店等头部商超供货。
包括一些爆款品类，盒马都是总部集采直供，例如海鲜品类里的梭子蟹。
盒马方面还曾表示，未来将继续挖掘本地化直采直供能力，目前在新疆库尔勒、四川攀枝花等地都设立了直采办公室，盒马买手团队会长期驻地。
借助本地化直采的供应链体系，以及对商品质量的严要求，早期盒马的商品价格十分具有竞争力，典型代表如99元一只的鲜活波士顿龙虾，这在餐馆或传统商超动辄就是上百元一只。
“99元波龙”一度是盒马的热卖爆品，但好景不长。