长虹|智慧交通是家电企业的新战场？( 二 )

早前，国内智能交通市场均被西门子、泰科等国际巨头把持，一台信号机售价十几万元。由于中国道路交通和非机动车混合的交通流、电网不稳定，让这些进口智能交通设备会产生“水土不服”现象，当设备故障时，不利于消费者出行。为了更好的解决这些问题，国内很多有实力的互联网、科技乃至家电企业纷纷跨界研发创新。比如在家电行业中，长虹、美的和海信等家电巨头也在积极布局交通板块，研发出的产品或解决方案更符合当地需求，并取得了较好的成绩。

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图片来源于微博截图

据了解，海信在做智慧交通解决方案时，会结合国内道路交通特点计算“交通强度”的算法，并且不断完善。比如在2008年投入的海信交通信号灯，年故障率仅3.6%，优于国外品牌5%的国际标准；作为中国中车的主要合作伙伴，长虹控股常年为中车项目提供连接器、电源系统等重要器件产品，产品囊括无线电/光电整机、配套装备等多个领域。目前，长虹承接了包括复兴号、和谐号以及超高速磁悬浮列车等国家重大轨道交通配套项目，已是国内最大轨道交通电源系统提供商。

有公开数据显示，2020年中国智慧交通市场规模3547亿元，预计2025年将达到6948亿元，年均增速14.39%。从数据来看，智慧交通市场发展前景广阔。海信、长虹等品牌跨界智慧交通的背后，是国产交通设备产业的崛起。目前，以海信为代表的国产交通信号机开始在国内市场逐渐替代国外品牌，结束了国外企业长期垄断中国智能交通信号机的历史。长虹发力城际高速铁路和城市轨道交通等领域等新基建领域加快布局，掌控核心技术，打破了高铁及城市轨道列车用电池系统长期依靠进口的现状，甚至在多个国家内被广泛使用。

数据是未来经济增长的资源，那些真正的大数据拥有者或许不是今天的互联网企业，而是海信、长虹等能够提供解决方案，把产品覆盖到全世界公共管理领域的企业。对于跨界智慧交通拥有数据的企业来说，在发展的道路上，要让这些“数”既看得到、看得清，还能发挥作用创造价值，就要释放数据的价值。不仅要继续推进互联网化，实现业务流程的全数字化，还要建立企业大数据中心，对内部组织数据、外部开放数据，并作整合、融合，实现智能决策和预测性分析，才能更好地释放数据价值，助推智慧交通行业可持续发展。

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在国家政策大力扶持、科学技术飞速前进的大背景下，巨大的市场空白及发展空间使各行业企业争相入驻智慧交通领域，在各分支领域为出行者提供了更加精细、准确、完善和智能的服务。政府积极出台各项政策法规，为各行业参与智慧交通建设部门提供了政策支持和辅助。基于以上因素，我国智慧交通建设必将继续保持高速增长。

家电企业凭什么跨界智慧交通
目前，建立大数据、物联网、云计算、人工智能、5G通讯的智能科技手段，促进城市交通体系相互融合，提升城市交通整体品质已成为交通行业发展的大趋势。如今，越来越多的家电企业都在布局多元化的发展道路，从智能家居、芯片、造车再到智慧交通，家电企业的多元化之路更为广阔。不过，家电企业到底凭借什么能够走跨界之路？在笔者看来，家电企业跨界智慧交通主要有以下三点支撑。

第一，家电企业的综合实力。衡量一个家电品牌发展状况的标准有很多，其中，跨领域发展便是展现一个家电品牌综合实力的表象。如果让一个刚刚起步的家电品牌转向智慧交通领域发展，可能会会是“肉包子打狗”。只有家电品牌综合实力稳固之后，为获得更长远的发展而涉足其他领域的探索，这是全产业链的发展表现。

第二，创新力成家电企业跨界的推动力。创新在任何时代都是至关重要的，尤其对于家电企业而言，更是实现产品升级、品牌溢价的动力。纵观整个家电产业，创新力表现在多个方面，技术方面、产品方面、思想理念等诸多方面都可以通过创新来达到品牌的转型升级。

第三，家电企业走跨界之路大多为产业链布局目标。家电企业跨界新领域，拥有清晰的产业链布局目标显得尤为重要。对于家电品牌而言，在主线发展良好的情况下，为了寻求更大的提升而选择走多元化的发展道路，是企业获得更大发展的必经之路。