飞机撞上南极火山| 飞机撞上南极火山, 新西兰史上最严重的空难事故, 257人全部死亡( 三 ) 飞机径直撞向了南极火山

搜救行动
飞机信号消失之后，第一时间发现问题的就是距离最近的麦克默多站。
12点50分，麦克默多站尝试多次联系飞机，都没有成功，于是立马就将飞机失联的消息通知了新西兰航空，长风-于此同时，麦克默多站也开始让救援人员做好准备。

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麦克默多站
此时大家并没有意识到事件的严重性，因为根据当时的天气，能见度有40英里，这样的能见度，飞机是不可能撞向山峰的，所以大家都认为，飞机要不就是遇到了什么意外紧急迫降了，要不就是通信设施出了问题。
而且按照飞机的燃油量，飞机可以一直飞行到当天晚上8点半，所以新西兰航空只能对那些在机场等候的乘客家人表示，飞机延误了，问题不大，大家需耐心等待一下就好。

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机场等候的乘客家人
下午2点钟，美国方面发布内部报告，说新西兰航空901班机已经失联，目前3架救援飞机正准备起飞，前往进行搜救。

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救援飞机
可在南极的雪地上，到处都是白色，一时间，难以发现飞机。
晚上9点，搜救队一直在原先预定航路上搜索，仍然是一无所获。
这个时候新西兰航空不得不承认一个残酷的事实， 901号班机已经失联，而且根据计算飞机的燃油已近耗尽。
随后新西兰航空总部向公众和媒体发表声明：
非常遗憾，我们必须接受飞机已经失联的事实。
这个不幸的消息，对于飞机上257人的家属来说，无疑是一个无比悲痛的，不过大家依旧抱有幻想，他们期待着就算飞机坠毁，应该也会有幸存者，毕竟飞机上有完善的救生设施。
29日凌晨0:55 ，一架美国的海军飞机终于在埃里伯斯火山的一侧，发现了一些身份不明的残骸，此时还不能确认残骸是否是属于失联的901号班机
很快救援的直升机被派往了现场，不过由于天气恶劣，直升机花费了几个小时，终于在上午9点，降落到了现场

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直升机找到坠机位置
并对残骸进行了确认，此时距离飞机失事已经有20个小时了，搜救人员在雪中发现了飞机的垂直稳定器部分，上面清晰可见的徽标说明，这些残骸就是属于大家苦苦寻找的901号班机。
搜救人员在现场没有找到任何生还者，机上237名乘客及20名机员全部罹难。
而且由于飞机的爆炸过于剧烈，又是从高空跌落，受害者的遗体遭到了严重的破坏，这给事后的整理工作带来了极大的难度。

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事后的整理工作
针对遗体的搜索及辨认工作难度非常大，需要病理学家，牙医和警方等多方共同参与，最高峰时期有60人同时在现场进行整理和辨认工作，这不仅要有极强的心理素质，而且还要对抗恶劣的南极天气。

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身份辨认工作会议
所有的工作人员分两班倒， 24小时不间断的工作，历时一周多的时间，终于将受害者遗体整理完毕，可最后也只确认了213名受害者的身份，另外的16人因遗体残缺严重或者无人认领，所以至今身份不明，还有28人的遗体一直没有找到。
1979年12月20日，在坠机附近的山上，人们竖立了一个木制的十字架，用来纪念在此坠机事件中的遇害者们，木头经过风吹雨淋后坏了，后来被换成了铝制的。

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纪念的十字架
政府部门和新西兰航空给所有在这起空难中遇难的人都举行了葬礼并设立了纪念馆，纪念馆就建在奥克兰机场附近。

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纪念馆照片
由于空难发生在条件恶劣的南极，飞机的残骸的整理工作难度非常大，最终只能让绝大多数残骸留在埃雷布斯山的山坡上，在寒冷时期，残骸被埋在雪和冰层之下，在温暖的时期，雪消退时，人们依旧可以从空中看到它。
有人在坠机25年之后，从飞机上依旧可以清晰的看到901班机的部分残骸。