家用车最优解试驾沃兰多48V轻混版车型( 二 ) 来源：环球网【环球网汽车综合报道】对

文章插图
强劲动力搭配48V轻混系统提升行驶质感与节油表现
静止状态下，沃兰多已足够亮眼，而当行驶起来，它出众的行驶表现则能带给人们以更多好感。
我们试驾的2020款沃兰多48V轻混版全系搭载了雪佛兰全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱，其最大额定功率达120kW ，最大扭矩达230Nm 。单看数据，沃兰多的这台1.3T发动机动力已经能和市面上相当一部分2.0L或1.5T发动机相媲美，而在实际驾驶过程中，沃兰多的油门踏板和制动踏板设计脚感都十分轻巧，轻轻踩下即可获得充沛的加速感，但又不至于过贼；加速和制动效果十分线性，让驾驶者能够轻松上手并且驾驭这台新时代家轿。 6速手自一体变速箱与发动机的匹配和调校也非常好，升降档逻辑清晰，同时能够准确领会驾驶者意图；换挡平顺性非常好，让人几乎察觉不到换挡的动作。
文章插图
当然，这并不是这套动力总成的全部本事。 2020款沃兰多搭载了48V轻混系统，与动力总成相得益彰。 48V轻混系统能够实现敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收和电动怠速5个功能，简单来说就是这台8kW、40Nm的电机能够在车辆运行的各个阶段工作，在发动机高负荷时给予辅助，同时在发动机低负荷时进行充电，对动力系统进行“助攻”的同时实现能量的自给自足，既提升了行驶品质，又降低了油耗。
文章插图
从实际体验来看， 48V轻混系统对于车辆行驶品质的助力在于三个方面。首先是在车辆启动时。纯燃油车启动的一瞬间是发动机负荷较高的时刻，此时发动机振动和噪音都十分明显，这也是很多车主上车后都习惯性地关掉自动启停功能的原因，因为在拥堵路面，频繁启停带来的振动实在恼人。而48V系统可以先于发动机启动，同时通过皮带带动发动机转速上升，这极大减轻了发动机的负担，降低了其启动时的振动与噪声，提升自动启停功能的实用性和使用频率。试驾中，当车辆启动时，我们在车内几乎感觉不到车辆振动，只有不大的发动机启动声音提示我们车辆已处于启动状态，这样优质的启动体验甚至接近了纯电动车的启动感受。
其次是在启动后的加速阶段。涡轮增压发动机都会或多或少出现涡轮迟滞的现象，而沃兰多的48V电机能够在急加速阶段持续为发动机提供助力。在试驾中，当我们深踩油门时，能明显听到涡轮介入的声音，但此时车辆加速感受仍然十分线性，这显然就有48V轻混系统的功劳。
文章插图
此外，纯燃油车辆在启停系统工作、发动机处于停机状态时会很快断电，因此在等红绿灯或是堵车时，空调往往很快就会停止工作。而48V系统的加入，让沃兰多能够拥有更长的空调等电气系统工作时间，对于驾乘人员来说体感会更好。
另外，得益于这套48V轻混系统，沃兰多48V轻混版的油耗也有进一步降低，百公里综合工况油耗低至了6.1L ，降低了10% ，对于家用车用户来说，这更是一笔不小的节省。
文章插图
智联表现出色、配置丰富
沃兰多48V轻混版的酷炫与实用不仅体现在外观和动力方面，还提现在配置上。
沃兰多48V轻混版搭载了8吋高清全彩触控屏，配备全新一代MyLink+智能车载互联系统。从主题上来看，它提供了传统菜单式和卡片式2种界面可选，卡片式交互界面可以快速进入应用，而菜单界面则清晰展现了全部车机功能。这一套车机的功能也十分丰富，混合语音操控识别精度很高，响应速度也很快，让车主可以轻松控制车辆；离在线混合导航十分好用，采用车规级高德导航系统，下车后还能将剩余700米内的步行导航路径下发到手机端。沃兰多的这套车机还将咨询、电台、音乐等各类APP集成到多媒体应用内，对于车主来说简化了操作步骤，也就提升了出行安全。此外，这套车机还支持微信组队功能、OTA远程在线升级等丰富功能，并且提供给车主每年100G的车载应用免费流量，这在同级别内是相当罕见的。当然，对于习惯使用手机的人来说，沃兰多也配备了苹果CarPlay和百度CarLife两种映射功能，满足个性化的出行需要。

家用车最优解 试驾沃兰多48V轻混版车型( 二 )

家用车最优解试驾沃兰多48V轻混版车型( 二 )