连续四年位居中国品牌乘用车第一,吉利汽车2020年总销量1320217辆,超额完成全年销量目标

1月6日 , 吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布2020年12月及全年销量数据:12月销量154202辆 , 同比增长约19% , 环比增长约2% , 连续五个月实现同比环比双增长 。 其中 , 全球新高端品牌领克汽车12月销量为24853辆 , 同比增长约130%、环比增长约9% , 连续九个月获得双增长 , 连续六个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录 。 2020年吉利汽车累计销量1320217辆 , 市场占有率稳健增长 。 自2017年以来 , 吉利汽车已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一 , 持续引领中国品牌向上发展 。 2021年 , 吉利汽车将继续提高市场占有率 , 坚持高质量发展 , 将销量目标定为153万辆 , 同比增长16% 。
在新能源领域 , 几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品 , 12月总销量为7171辆 , 2020年总销量为68142辆 。 海外出口方面 , 12月出口量同比增长两倍至11905辆 。
2020年 , 面对海外严峻的疫情形势 , 吉利汽车海外市场拓展提速 , 全年新增签约约旦、伊拉克、缅甸、以色列等4个市场 , 业务覆盖至24个国家 , 拥有海外销售和售后网点近400家 。 2020年 , 吉利汽车海外销量增长25 % , 近7.3万辆 , 吉利汽车在海外的品牌形象和影响力不断提升 。
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2020年 , 全球经济一体化受到巨大挑战 , 突如其来的新冠肺炎疫情给经济发展和社会生活带来重创 , 新科技、新模式、新业态正以全新的逻辑刷新固有认知 。 吉利于危机中育先机、于变局中开新局 , 不断颠覆自我 , 迎战“新四化”浪潮 , 广泛协同全球生态伙伴 , 加快数字化转型 , 以创新驱动发展 , 以科技创造未来 。
基石产品发力、明星车型热销
吉利汽车稳健前行
2020年 , 帝豪家族和博越家族继续保持强劲势头 。 帝豪轿车12月销量24504辆 , 全年销量233207辆 , 连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军 , 目前帝豪家族累计销量已超309万辆 。 博越家族12月销量达到30066辆 , 全年销量240811辆 , 稳居SUV市场第一阵营 , 累计销量已突破110万辆 。 值得一提的是 , 吉利的保客营销贡献率达到了35% , 其中复购率和转介绍率最高的就是帝豪和博越 。
“科技吉利4.0时代”代表车型星瑞继上市首月销量突破7000辆后 , 第2个月就成功破万 , 12月销量创下12077辆的新高 。 星瑞是行业首个实现整车OTA的燃油车 , 率先开启了燃油车全面OTA智能时代 。 星瑞还作为2022年杭州亚运会官方指定用车 , 将在未来两年里为杭州亚运会提供城市及园区内智能出行解决方案 。
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作为吉利品牌年轻化的代表 , "双缤家族"的表现也格外引人注目 。 诞生于吉利BMA全球模块架构下的首款SUV——缤越12月销量达到了15628辆 , 创下年度销量新高 , 全年销量127045辆;“新势力国民轿跑”缤瑞12月销量达到6398辆 , 全年销量72360辆 , 继续夯实了吉利在A+级轿跑市场的领先优势 。
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吉利ICON、豪越成为吉利SUV新的增长点 。 “大大大空间SUV”豪越上市以来销量持续攀升 , 12月销量5937辆 , 目前已有35436名用户入住豪越“绿色大三房” 。
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2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年 , 也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年 。 得益于吉利控股集团十年累计超千亿元的研发投入 , 吉利汽车占领技术制高点 , 在产品、品牌与终端市场持续向上突破 , 树立起新一轮造车的技术壁垒和品牌口碑 , 全面参与全球汽车产业的价值竞争 。