有观点认为 ， 相比之下 ， 在北方选择搭载三元锂电池的电动车 ， 更加合适 。
“磷酸铁锂在冬季续航上的折损 ， 以五菱宏光Mini EV为例 ， 消费者的心理预期就是低价格为导向的 ， 更能接受 。 但这些价格在20万+的车型 ， 从消费心理需求上来看 ， 是有一定的落差的 。 我个人觉得 ， 以黄河为分界线 ， 北方大型车辆（B级以上整备质量更高）更适合使用三元电芯 ， 磷酸铁锂电池会给用户带来一些挑战 ， 很容易在冬天心理崩溃 。 ”汽车行业专家朱玉龙最后表示 。
（作者：左茂轩 编辑：张若思）
来源：21世纪经济报道

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