品牌|“新国货”风潮吹暖自主品牌汽车广汽集团总经理冯兴亚表示

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广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团确定了围绕“新四化”方向，通过自主创新和开放合作，打造能够实现智能网联和新能源核心技术“两个领先”的自主研发体系。资料图片
随着2020年广州国际车展落下帷幕，今年国内汽车行业的重大发布会基本都接近了尾声。作为每年的年度“收官”车展， “总结”“展望”自然是广州车展上各大汽车厂商必谈的热词。
但在今年的广州车展上，除了“总结”与“展望”外， “复苏”也成为车企领导、行业专家乃至消费者口中新的“C位”词语。
诚然，对于中国汽车产业而言， 2020年注定是不平凡的一年。新冠肺炎疫情的突然出现，不仅让本已经身处销量寒冬的汽车市场雪上加霜，同时增加了车企复工复产的难度，打乱了已制定好的新车推出规划。
“今年对于各大车企，尤其是自主品牌而言，是一场不小的考验。 ”全国乘用车联合会秘书长崔东树直言， “在市场整体销量下行的情况下，各个汽车品牌都在进行市场下探，因此自主品牌想要保证市场份额，就必须逆势向上进军。但人们都知道，品牌和价格下探容易，上升却很难。 ”
正如他所说，中国的自主品牌在今年年初经历了较为艰难的时刻。但随着防疫形势的向好和市场的平稳恢复，今年下半年，自主品牌的市场表现正在越来越好。
更重要的是，智能化、电动化、共享化、网联化为代表的汽车新四化浪潮，正在给予自主品牌新的发展机遇。 “无论是第一次还是第二次工业革命，让很多产业‘重新洗牌’ 。在我看来，目前新四化给予汽车产业的冲击力，不亚于一次小型的工业革命，自主品牌抓住了这个风口，就极有可能在未来的市场中拔得发展的头筹。 ”北京大学经济学院副教授薛旭说。
“本以为疫情影响下，车展人会不多。但是广州车展现场比想象中更热闹。 ”前来广州车展看车的徐希辉说， “尤其是自主品牌的车型搭载了很多新技术，车型和服务比前几年又好了很多，我也在考虑下一台车买自主品牌的车型。 ”
褪去广州车展的热闹与喧嚣的面纱，显然，各大自主品牌也嗅到了新的发展机遇，并积极开始进行筹备和发力。从十多年前的“模仿学习”、到几年前的“弯道追赶” ，如今的自主品牌，正踩着时代发展的新浪潮，与全球汽车产业中的佼佼者同台竞技。
“高质量”将成为自主品牌发展的关键词
有人说，突如其来的新冠肺炎疫情冲击了世界经济，甚至改变了经济的运行逻辑。
但国务院发展研究中心产业经济部副部长杨建龙对此分析称：“从供求两方面来看，对汽车行业来说冲击力度并不是特别大。 ”他认为，在增速放缓、竞争激化的大背景下， “高质量将成为中国汽车工业未来发展的主题词和决定性因素” 。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳持同样的观点，她表示，最艰难的时刻已经过去，而且中国汽车市场由高速增长阶段向高质量发展的趋势没有变。
“在应对眼前危机、关注疫情后中国汽车市场的同时，我们应该把眼光放得更远一些，要重点关注到产业中长期存在的难题，并力求突破。 ”杨琳直言。
“疫情终会结束，但是汽车行业发展的主旋律不会变。 ”汽车行业分析师刘志超分析说， “放眼全球各大汽车市场，尽管很多都经历过经济危机、国际争端乃至战争的影响，但是各国的消费者们需要一台‘高质量好车’的需求始终都存在，谁能满足这个需求，谁就可以快速占领市场份额。 ”
事实上，在竞争激烈的汽车存量市场，大到一国的汽车产业发展，小到一个品牌的未来战略规划，都离不开“高质量”这个词，那么什么才是“高质量”的发展呢？