特，撕啦？！马斯克亲手撕掉了特斯拉遮羞布特斯拉最为倚重的中国市场出现了十分强

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特斯拉最为倚重的中国市场出现了十分强大的竞品，对Model 3的销量和地位产生了致命的威胁，马斯克最为忌惮的事情发生了。
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在营销界的小圈子里有这样一个说法，想在中国捧红一种商品，要满足两个条件，第一要贵，第二让所有人都知道它贵——甚至可以没有什么实际用途，比如钻石。如此一来，商品就有了十足的奢侈品光环，主人的地位不言自明。
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群体效应下，人们不仅不会讨论值与不值，甚至会争相调侃——贵不是商品的缺点，而是自己的缺点。此时，功能性已经不是特别重要，人们会对有这种奢侈光环的产品有相当的宽容度，产品功能上的些许瑕疵并不影响向外界传递信息的属性。甚至人们还会将故障主动解释为偶发或者是小概率事件，是自己运气不好——比如一些粉丝将豪华车烧机油现象辩称为工程师本来就认为机油是耗材。
在买涨不买跌心态影响下，商品越是涨价，越是加价购买，越能激起更多人的欲望，引发抢购潮。可是如果某种商品降价，那就是另一番景象，墙倒众人推，即便真有需求的人也会等待或者干脆放弃，而那些已经高价购买的消费者，甚至可能开启维权模式。
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而一旦某种商品走入降价阶段，销量和人气不增反降的例子比比皆是，比如藏獒，比如路虎，比如某些楼盘……很多东西都在降价之后跌下了神坛，遭遇了量价齐跌的悲惨情境。特斯拉又是一个鲜活的例子。
【特，撕啦？！马斯克亲手撕掉了特斯拉遮羞布】马斯克犯下三大忌
在不到半年的时间里， Model 3两次大幅降价，激起了很多媒体和消费者的热议。总结来说，马斯克的价格策略犯了三个大忌。
第一，马斯克没有考虑到前期消费者的感受，在一定的范围内激起民愤。 “不患贫患不均”是刻在众多中国人骨子里的价值观，不必探讨对错，这已经事实形成了客观规律，鲜有人能够挑战，从古到今，只有尊重并利用这一规律者方能赢民心，成大事。
第二，马斯克的价格策略切切实实的自宫了特斯拉的保值率，让车子贬值率陡然上升，尤其是前期购车的消费者，实际损失不仅远高于同级的燃油车，甚至会高于同级的电动汽车。这也令下一波消费者担忧，下一次降价是什么时候？会不会今天买的车半年后就变成5折?赚钱不易，人们不得不慎重考虑。
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第三也是最重要的，他让特斯拉彻底失掉了一些人所看重的光环。特斯拉真的是靠技术和产品来维持竞争力吗？非也，其在北欧的遭遇就能说明问题。
当沃尔沃、起亚、大众等新能源产品面市之后，消费者选择用脚投票，纷纷选择产品质量更稳定的生产商。在相对发达的汽车社会，车辆本身所谓的光环效应要弱很多，工具属性占主导地位。而中国的经济尚未发展到那种水平，所以车子对很多中国消费者来说还是一个家庭大件，在一定程度上有充当门面的作用。就像在上个世纪七八十年代，自行车对于城乡居民来说都是充门面的利器，而经济发展到今天，自行车几乎只剩下工具属性，一个道理。
马斯克的举动本意上是薄利多销，想充分利用产能，实现自己的理想。聪明反被聪明误，他忽略了中国消费者的心理需求。
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