底盘自重不到2吨，解放虎VR轻卡与“重”不同【卡车之家原创】城配轻卡主要承担着城

【卡车之家原创】城配轻卡主要承担着城市内的轻泡货物运输，它能去到其他车型被限制的很多地方。从政策导向的发展趋势来看，蓝牌轻卡的未来必定会走向合规化、轻量化。因此，散户或者个体经营者们选择一台合规送货车，对于今后的政策限制是非常有利的。
解放虎VR车型主要针对这一场景的运输需求而打造，甚至推出了有较高通过性的地库版车型，进一步提升了该车型的适用场景。而这款在经销商处实拍的虎VR配备解放动力110马力发动机，万里扬5挡变速箱，在动力方面更加全能。
解放家族设计小身材高质感
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匹配3.7米货箱的虎VR ，在尺寸上的确是比常规轻卡的身材要娇小得多。但这并不妨碍它的承载能力表现和外观设计上的家族化，毕竟是国车品牌，大红色的涂装看起来它也继承了许多解放气质。
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该车配备了车顶导流罩，匹配上货箱的高度后，行驶在路上时可以带来较好的低风阻，并且可根据卡友的需要进行拆装。如果需要经常出入地下车库工作，那么可以整车高度在2.2米以下的油刹版。
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车辆的后视镜采用单条支架的设计，也直接凸显出它的身材和主打定位是小轻卡。虽然后视镜的配置非常基础，但好在可调节角度较大，对货箱和其他路况的观察视野很到位，保证了行车安全。
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前脸中网区域主要是两条打孔设计的横杠贯穿其中，连接了两侧大灯组，使之有较强的整体性设计。一体式保险杠没有雾灯配置，也是考虑到城市行车在这方面的需求不大，也能为卡友节省一些购置成本。
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该车的大灯组内部配备LED日间行车、转向灯以及远近光灯组。并且在材质上使用了透光性非常好的面罩，使其整体造型和视觉效果都非常吸睛。
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驾驶室侧面主要被车门所占据几乎全部的区域，可见其身材的娇小程度。侧面转向辅助灯被设置在车门下方，视野较低，更方便视觉重心较低的轿车等车型观察，非常适合在城市间道路的穿梭通勤。
单排舒适座舱功能配置到位
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与大多数轻卡更商用风格化的趋势不同，虎VR的驾驶舱整体采用上浅下深的颜色搭配，整体驾驶氛围更轻松，更适合散户个体群体的使用场景。织物材质的座椅使用了较厚的填充物，配合靠背调节，能为驾驶员带来相对舒适的乘坐体验。
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这款虎VR使用解放家族化的四幅式方向盘，配备音量控制、蓝牙电话等控制按键，并且在多功能按键区使用银色面板进行点缀，提升了整体视觉效果。
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双筒式仪表盘使用镀铬饰条将外圈进行点缀，直接提升视觉档次感效果。红色指针搭配黑色背景的设计，清晰易读。中间行车电脑显示屏可展示电源状态、瞬时油耗以及里程等信息，整体配置比较实用。