日产轩逸“混动”2021年国产!油耗或不到3L,想买卡罗拉的别着急

网上车市从东风日产内部获悉 , 日产e-POWER技术将在2021年导入国内 , 率先搭载到一款热销车型中 。 目前 , 东风日产正针对“L21Be-POWER”项目进行招标 。 L21B是全新轩逸的产品代号 , 后缀则代表该车将采用e-POWER动力系统 , 且轩逸是东风日产销量最好的产品 。 由此推断 , 轩逸e-POWER版将在2021年上市 , 新车型不仅动力更强 , 油耗也会比现款更低 。
日产轩逸“混动”2021年国产!油耗或不到3L,想买卡罗拉的别着急文章插图
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(上图为现款轩逸)
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【日产轩逸“混动”2021年国产!油耗或不到3L,想买卡罗拉的别着急】e-POWER可视作日产的混动技术 , 但与丰田、本田等日系品牌的油电混动 , 或是德系的插电式混动不同 。 e-POWER系统中的发动机并不直接驱动车辆 , 而是用作给电动机“发电” 。 它不存在电机和汽油机协同驱动车辆的情况 , 这也使得e-POWER的车型驾驶感受基本与电动车无异 。 目前 , 日产汽车在海外推出的NOTE、Serena以及新款劲客采用了该动力 , 由1.2L三缸发动机、电动机、容量在2kW·h以下的电池组成 。
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以海外版NOTE为例 , 该车1.2L发动机最大功率仅为60kW , 峰值扭矩103N.m , 但电动机最大功率为85kW , 峰值扭矩能达到280N.m , 起步加速性能可以媲美许多纯电动车型 , 最长续航里程能够达到1000km左右 , 且油耗最低不到3L/100km 。 现款全新轩逸整备质量1243-1288kg左右 , 与海外版NOTE相差不大 , 预计国产轩逸e-POWER版会采用相同的动力 , 油耗也会在3L/100km左右 。 新车上市后可视作轩逸的“混动版” , 将竞争卡罗拉/雷凌双擎、凌派/享域混动等同级日系混动轿车 。