6米8载货车不到14万就可入手，拉绿通买它值不值？【卡车之家原创】在绿通行业

【卡车之家原创】在绿通行业，对运输的要求很高，高时效、高强度等要求使得车辆还有很高的运输效率。所以拥有一辆动力强、可靠性高，在多上一丝丝的舒适度的车型就再好不过了。今天，卡车之家给各位卡友介绍一款比较适合绿通运输的车型——东风柳汽新乘龙M3中卡，具体表现如何，咱接着往下看！
● 乘龙家族外观设计整体观感良好
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先说外观方面，这款新乘龙M3延续了家族化设计，辨识度很高。整车采用中国红涂装，看起来十分喜庆养眼。实拍车型采用平顶驾驶室，不过配置有原厂导流罩，在一定程度上照顾到了车辆的空气动力学。
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后视镜采用分体式设计，结构简单有利于保养维修，很好的降低了用车成本。前视镜、广角镜、两块照地镜等一应俱全，镜片是采用凸面镜的镜面处理，可以给驾驶员提供更好的视野，提高行车安全性。
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“U”型前脸设计，一条白色装饰条连接哑光黑板，中网设计有大开口的进气格栅，造型足够美观，而且还能对发动机系统期待很好的降温效果。 “东风柳汽”、“乘龙H5”及“龙”型车标均采用银色镀铬装饰，彰显其品牌影响力。
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立体式大灯的外侧为镂空设计，十分独特。大灯组集成远近光灯、转向灯以及LED日间行灯， LED日间行车灯采用淡蓝色设计，大灯内侧还使用熏黑处理，为整个车增加了几分神秘气息，整体观感更好。
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实拍车型的整车尺寸为9000mm×2550mm×3850mm ，轴距做到了5100mm ，重量方面，总质量为18吨，自重为7.905吨。实拍车型搭载的是仓栅式货厢，其货厢尺寸为6800mm×2470mm 。
● 平顶驾驶室内饰偏向于实用性
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实拍车型搭载的是M31BS驾驶室，空间不是很大，但跑中短途运输足够。三个座椅均是采用皮质包裹，而且三个座椅两侧均采用橘黄色拼接条装饰，给人眼前一亮的感觉。
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主驾驶座椅配置有气囊减震座椅，带有多角度调节、自动升降功能。较为充足的填充物加上气囊减震，能够进一步增加驾驶舒适性。
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四幅式方向盘手感适中，中间镶嵌柳汽车标。方向盘上布置有多功能按键区域，左侧为定速巡航按键区域，右侧为多媒体按键区域，有利于驾驶员的盲操作，提高驾乘安全。
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仪表盘采用机械指针+液晶显示屏的搭配设计，黑底白字的指针盘更方便读取。中间设有一小块液晶屏，可显示车辆信息，方便驾驶员及时了解车辆整体运行状况。
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中控台采用的是半环绕式设计，灯光、喇叭等控制按钮是偏向于驾驶员这一侧；收音机下方设计有储物格，方便票据、卡片等小物件的存放。最下面就是带有自动恒温空调，能够给车上人员带来更好的行车体验。