高强钢驾驶室，配免维护平衡轴，短轴8×4自卸解放JH6更专业( 五 )
续航部分 ， JH6 8×4短轴领航版自卸车标配了一款容量为400L的铝合金油箱 ， 面对工地使用工况能够进一步确保车辆续航 ， 减少了车辆频繁进站加油的苦恼 。
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刹车性能的如何直接决定了车辆能否在遇到紧急情况时刹停 ， 为此解放青汽为JH6 8×4短轴领航版自卸车专门升级了刹车系统 ， 制动鼓以及工程车专用刹车片能使整套刹车系统寿命提升50% 。
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再加之行业内少见的转向桥后方两继动阀和驱动桥两继动阀设计 ， 整车在制动响应时间上能提升0.2秒 ， 大家可不要小看这0.2秒 ， 可能就差这0.2秒就能挽救一条生命 。
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对于轴距方面 ， 这台JH6 8×4短轴领航版自卸车之所以叫短轴自卸车是因为它的驱动桥到转向桥的轴距仅为2.5米 ， 这样轴距可以让车辆的操控性更好 ， 通过性方面也完全不用担心 ， 在工地内、城市中实现小角度掉头完全没有任何问题 。
整合行业内优秀资源 这款上装可靠性更强
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最后咱们来看看这台车的货厢部分 ， 为更好匹配高性能的底盘解放青汽也是整合了行业内资源 ， 为这台JH6 8×4短轴领航版自卸车配备了一款原厂车厢 ， 这样的车厢与车辆匹配度更高 ， 同时可靠性也完全不是问题 。
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同时解放服务站也能够对底盘以及上装进行一站式维护保养 ， 车辆出现故障直接一次性解决所有问题 ， 不然咱们的卡友再东奔西走 ， 为修车浪费时间 。
性能出色配置够强 短轴8×4自卸它实力更胜一筹
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此次我们为大家简单介绍了一下JH6 8×4短轴领航版自卸车 ， 这款车无论是在安全性、动力性、舒适性、可靠性哪一个方面都保持了均衡的表现 ， 再配合上16吨的自重让它上牌也会非常轻松 ， 它的到来无异于为短轴8×4自卸市场打了个样 ， 让大家看到了性能出色的短轴8×4自卸到底什么样 ， 怎么样各位卡友这台来自解放青汽的JH6 8×4短轴领航版自卸车你们喜欢吗？
● 编后语
【高强钢驾驶室，配免维护平衡轴，短轴8×4自卸解放JH6更专业】各位卡友 ， 这就是这台JH6 8×4短轴领航版自卸车的大致介绍 ， 如果你喜欢这台车希望你将这篇文章转发至微信朋友圈 ， 让更多卡友了解到这款行业拔尖的短轴8×4自卸的真正实力 。 （文/吴昊宸 图/任海军）