多用途直升机|全球最有名的多用途直升机，“国产版黑鹰”也在其中( 三 ) 黑鹰

卡-29 舰载多用途直升机（俄罗斯）
由俄罗斯卡莫夫设计局，基于卡-27多用途直升机的基础上，研发的卡-29多用途直升机，它可以执行运输任务、电子战任务、侦察任务、巡逻任务、反潜任务、预警任务、海上救援任务、搜救任务、以及支援任务等等，在战斗时可以携带7.62毫米机枪， 8枚AT6“螺旋”空对空导弹，以及80毫米火箭弹发射巢。
它的空重为5520千克，正常起飞重量为11000千克，最大起飞重量为12600千克。动力系统搭载了两台TV3-117V涡轮轴发动机，单台功率为1638千瓦，最大飞行速度为每小时280公里。航程为460千米，作战半径为1003千米。除了俄罗斯海军自用外，还出口到亚洲、南美洲等地区。

卡-60“逆戟鲸”多用途直升机（俄罗斯）
卡-60由俄罗斯卡莫夫设计局，在1990年开始研制，在1997年正式定型， 1998年完成首飞。它属于一种四旋翼双发亚音速中型直升机，代号为：“逆戟鲸” 。还根据它的原有基础，衍生出卡-60U型、卡-60K型、卡-60R型和民用版卡-62型，并多数用于出口。卡-60它可以执行侦察任务、特种作战任务、战术支援任务、攻击任务、巡逻任务、以及后勤救援任务等等，具备全天候作战能力。
动力系统搭载了两台诺维科夫设计局的TVD-1500涡轮轴发动机，单台功率为1318马力，最快飞行速度为每小时300公里，航程为1000公里。它的机身长度为15.6米，机身高度为4.6米，旋翼直径为13.5米，正常起飞重量为6吨，最大起飞重量为6.5吨。在战斗时还可携带空对空导弹、反坦克导弹、火箭弹发射巢和20毫米机炮。

米-171多用途直升机（俄罗斯）
由前苏联米里设计局，在80年代末期所研制的中型直升机，在1991年开始装备，并衍生出武装战斗型、运输型、救援型等型号，它的产量也很多，除了前苏联和现在的俄罗斯使用外，还出口到中东、东南亚、中亚、非洲、欧洲和南美等地区。虽然外观简陋粗糙，但性能强悍，可靠耐用。
它的动力系统搭载了两台伊索托夫TV3-117VM涡轮轴发动机，单台功率为2070马力，最快飞行速度为250公里每小时，航程为495公里。机身总长度为25.35米，旋翼直径为21.29米，高度为5.54米，旋翼直径为21.29米，尾桨直径为3.9米，旋翼面积为356平方米，空重为7055千克，最大起飞重量为13011千克。飞机内部还配有BAKLAN-20无线指挥电台、ARK-15M短波无线电罗盘、ARK-UD搜索无线电罗盘、多普勒导航仪、AGR-74V备用地平仪等。战斗时可以挂装火箭弹发射巢、空对空导弹、反坦克导弹、航空炸弹和12.7毫米机枪等武器。

UH-1“休伊”多用途直升机（美国）
由美国贝尔直升机公司在50年代中期，为美军研制的一种多用途直升机，在1956年10月22日完成首飞，在50年代末期开始装备美军部队，并首次应用在越南战争中，而且数量很多，在实战中展示出它的实用性强，简单耐用的特点。从50年代中期生产到1976年停产，总共生产了16000架UH-1直升机，现在仍有少量的改进版，在美国海军中服役，还有一部分出口到南美洲、欧洲、以及亚洲等地区。
在长达几十年的发展，也衍生出不下20种改进型号，可以胜任侦查任务、特种作战任务、运兵任务、补给任务、战术支援任务、巡逻任务等。它的动力系统搭载了两台T-53L43涡轮轴发动机，单台功率为1400千瓦，最大飞行速度为小时207公里，最大行程为493公里，最大起飞重量为4309千克，载重量为1759千克。机舱可容纳13名作战人员，战斗型还可以在两侧安装7.62毫米加特林机枪，空对空导弹、空对地导弹、以及火箭弹发射巢等。
直-20 战术通用直升机（国产）
它是一种最新型号的10吨级多用途直升机，在2013年12月首飞成功，在2019年公开亮相。未来它可执行两栖攻击、运输、后勤支援、运兵、巡逻，侦查、警戒，和反潜等任务，战斗时还可携带导弹，火箭弹，鱼雷和深水炸弹等装备，由于外观与“黑鹰”UH-60多用途直升机比较相似，所以被众多网友号称为：“国产版黑鹰” 。
在它的设计方面确实吸收了“黑鹰”直升机的设计理念，不过也有一些系统和操控方面是自己创新的，至于性能方面还是未知的。

“超级大山猫”多用途直升机（英国/法国）
它是由英法合作研发的一种多用途直升机，在“山猫”标准型通用直升机的基础上改进而来，代号为：“超级大山猫” 。与之前的原本“山猫”对比，它具备全天候作战能力，并增加了预警设备，强化了航电系统，可在海上执行预警任务、反舰任务、救援任务、反潜任务等。它的最大特点是飞行高度低，机身小巧，布局紧凑，坚固耐用，可以在高温条件下保证机能不变，还能预防红外线侦测。