多用途直升机|全球最有名的多用途直升机，“国产版黑鹰”也在其中( 二 ) 黑鹰

NH-90直升机还分为基本型、海军型、陆军型、战术运输型、反潜型、反舰型、空中战斗支援型、垂直补给型、搜救型等多种型号。机身还采用复合材料制造，具有一定的隐身性，可以防止红外线锁定，冲击能力较强。螺旋桨部分还采用了钛合金材料，油箱采用封闭式设计，防止被弹药击中后起火。航电部分，还装备了一体化通讯识别管理系统，电子战设备，机身可携带空对空导弹，空对地导弹和火箭弹发射巢等武器，可以胜任武装直升机的战斗任务。
SA-330“美洲豹”多用途直升机
SA-330直升机，由法国国营航宇公司，在1963年1月开始研制，在1965年4月15日完成首飞，之后又在1967年英国韦斯特兰公司也加入了它的研制工作，最后在1969年正式服役，装备法国军队和英国军队，并分为海军型和陆军型，它的代号为：“美洲豹” 。在AS-330直升机诞生后，就参与了海湾、伊拉克、南斯拉夫、黎巴嫩等战争。同时还根据它的原有基础，衍生出AS-532民用客机型。
SA-330多用途直升机的机身长度为18.15米，高度为5.14米，旋翼面积为177平方米，空重为3536公斤，最大起飞重量为7000公斤，机舱还可以容纳16名士兵。动力方面搭载了两台Turbomeca Turmo IVC涡轮轴发动机，单台功率为1175千瓦，最大飞行速度为每小时273公里，航程为580公里。在它进行战斗任务时，可在机身两侧安装SNEB68毫米火箭弹发射巢，反坦克导弹、空对空导弹等，副武器还可安装20毫米机炮，在机舱内部还可向外架设两挺7.62毫米通用机枪用于防卫。
H-3“海王”反潜多用途直升机（美国）
由美国西科斯基公司，在上世纪50年代末期，研制的一种中型反潜多用途直升机，它的代号为：“海王” 。在1959年进行测试，在1961年9月开始服役，曾经还应用过越南战争，作为美国海军的主要直升机之一。它具备全天候作战能力，进行任务时，机舱会携带两名声纳员，还有先进的声纳设备、深水炸弹、可调制鱼雷等装备，可以持续4个小时的搜潜反潜等工作。虽然它是上世纪50年代末期的产物，但至今这种直升机仍在美国海军中服役，并外销北美和欧洲多个国家。
它搭载了两台T-58型涡轮轴发动机，单台功率为1050马力，最快飞行速度为每小时267公里，空重为4428千克，起飞重量为9525千克。主旋翼面积为285平方米，机身总长度为22.15米，机身高度为5.13米。后期还衍生出空军运输型、两栖战术型、空中救援型、侦察型，支援型，以及特种作战型等多个型号。

UH-60“黑鹰” 多用途直升机（美国）
由美国西科斯基直升机公司，在上世纪70年代初期，为美国军队所研发的一种四旋翼双发多用途直升机，在1974年完成首飞， 1974年10月17日正式定型， 1979年正式加入美国军队服役。并且根据这一款机型，衍生出10多种不同型号，外销全球欧美20多个国家，而且北约阵营中几乎都采用过“黑鹰”直升机。它最大的特点就是材料特殊，性能强悍，可靠实用，从70年代一直服役到至今，共计生产将近5000多架，算是世界上产量最多的多用途直升机之一，对于使用“黑鹰”直升机的国家都对它非常信赖。
“黑鹰”直升机的机身长度为19.75米，主旋翼直径为16.36米，高度为4.65米，主旋翼面积为210平方米，空重为4819千克，起飞重量为9980千克，动力系统搭载了两台通用电气公司的T-700-GE-701涡轮轴发动机，单台功率为1560马力，最快飞行速度为357公里，航程为2220公里，作战半径为592公里。到现在“黑鹰”多用途直升机仍不断改进，可以适应各种作战环境，它是世界上最成功的中型直升机之一，它的先进水平至今都无法被超越。

卡-28“螺旋”多用途直升机（俄罗斯）
由俄罗斯卡莫夫设计局，为海军所研制的一种10吨级舰载多用途直升机，北约代号为：“螺旋” 。它可以执行搜救任务、侦察任务、巡逻任务、反潜任务和预警任务等。机身采用复合材料制成，上面装有电热除冰系统和桨叶折叠系统，便于停放在舰艇上，而且飞机体型也比较紧凑，还可以在各种环境下执行任务。
它搭载了两台TV3-117VMA涡轮轴发动机，单台功率为1640.5千瓦，最大飞行速度为270公里每小时，机身战斗全重为12吨，作战半径为200公里，巡航为两个小时。在执行战斗任务时，可以携带一枚自导鱼雷，一枚火箭推出鱼雷， 10枚PLAB250-120航弹，两枚OMAB航弹，可对潜艇和水面舰艇进行攻击，机舱还配有自动控制系统和电子侦察系统，还可将数据传送给上级指挥所，总之卡-28在海上有很强的战斗能力。