美国|立陶宛港口关闭，6万工作岗位流失，这就是上蹿下跳的结局种族主义

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如今，立陶宛再次在世界上刷了存在感。
这个东欧的弹丸小国，无视中国已经召回大使的警告，执意设立所谓台岛“代表处” ，公然违背一个中国原则。随后，中国外交部严正宣告，将中立两国外交关系降为代办级。然而，立陶宛方面依然嘴硬，坚称自己有权跟台岛扩大合作，建立“非外交使团” ，气焰极其嚣张。
但是，俄罗斯媒体就表示，立陶宛的愚蠢行为已经把自己逼到了绝境。如今，这个东欧的小国家已经骑虎难下。
有记者在商务部例行新闻发布会上问到，据报道，立陶宛由于对中国核心利益的严重损害，后续中欧班列将不再前往中国，请问这一情况是否属实。
中方表示，立陶宛当局公然违反中立陶宛建交公报中的中立精神，挑衅中国主权和领土完整，严重破坏了两国经贸关系，并对企业间的合作产生了极为消极的影响。中方强调，立方必须制止一切错误行为，以实际行动创造有利环境，为中立国关系恢复正常，采取积极措施，促进中立国人民的友谊，为今后中立国经贸合作营造良好氛围。
分析家指出，立陶宛政府不顾国情，违背民意，执意采取对华强硬措施。今年8月，立陶宛政府的民众满意度也因此下降了10% 。在立陶宛首都维尔纽斯，大批民众对政府的政策极为不满，发生大规模示威活动。示威者一度包围政府大楼，与警方发生激烈冲突。
为了自己的政治私利，立陶宛政客们采取了愚蠢的行动，把这个东欧小国逼入绝境。
分析家指出，立陶宛是一个人口不足270万的小国，其 GDP常年位居全球80位之外，在国际社会的“生存感”十分薄弱。但是，随着立陶宛再次挑衅中国，这个波罗的海小国又一次成了世界舆论的焦点。
七月二十日，立陶宛政府公然触碰中国红线，损害中国核心利益，跟台岛分裂势力勾结，居然允许台岛方面以“台湾”名义设立“代表处” 。值得注意的是，在中立国建交时，立方已经承诺了一个中国原则。
在立陶宛政府作出这一决定之前，中国曾多次发出明确警告。立陶宛却执迷不悟，胡作非为。所以，中国将对其行为进行反制和严厉惩罚！
八月十日，中国在召回立陶宛大使的同时，要求立方立即召回其大使。与政府发生冲突的立陶宛政治专家科贾拉对中国政府提出警告，指出此次外交行动非常罕见，不仅对立陶宛，也对整个西方国家发出严正警告：中方绝不容忍任何国家以任何借口和方式，与台岛进行正式接触。
然而，立方执迷不悟，肆意妄为，依然在11月18日允许台岛当局建立“代表处” 。因此，中国将中立外交关系降为代办级别，离两国断交非常接近。
【美国|立陶宛港口关闭，6万工作岗位流失，这就是上蹿下跳的结局】这个体量弱小的国家，居然在挑起世界第二大经济体的中国，立陶宛胆大妄为，不知道自己的底牌在哪里。
分析家说，立陶宛的国家规模不大，只能选择把自己转变为东北欧地区的运输枢纽和物流中转中心，这是它的核心国家战略。交通运输部门占立陶宛国内生产总值的14%左右。在这些港口中，立陶宛最大的港口克莱佩达港，为全国创造了大约6万个就业岗位，占全国 GDP的6.13% 。
显然，这个港口是立陶宛运输工业的中心。而且这个“心”最重要的动力来源，就是中欧班列。
过去一年来，全球范围内的运输行业受到了严重的冲击。立陶宛依靠中欧班列，成功地成为欧洲新兴物流运作中心。立陶宛自2019年12月以来已有33趟满载邮政列车，创下历史纪录。
但是，立陶宛政府愚蠢的决策严重破坏了中立合作的基础。为此，立陶宛不再是中欧班列经过的国家。失去核心动力后，克莱佩达港不得不关闭，立陶宛运输业的“心脏”停滞，超过六万工作人员已经失业。分析家说，如果中国切断通往立陶宛的中欧班列，立陶宛运输将完全瘫痪。市场对情况的变化最为敏感。迫使立陶宛许多国内企业离开立陶宛，寻求发展途径。
立陶宛经济学界非常气愤，直呼本国政客愚蠢至极。他们指出，中国是当今世界经济发展的核心动力，而立陶宛这个弹丸小国却不想与“庞然大物”交手，简直是自寻烦恼！