美国陆军|澡盆海军的核武之梦：意大利核动力海军梦碎简史( 二 ) 反导系统

上图：飞鱼级构造图。飞鱼级是美军第一艘完全摆脱二战潜艇构型的核动力攻击潜艇。
在其具体设计方面， 1030号方案虽然明显继承自飞鱼级，但长度达到83.8米(飞鱼号只有76.7米) ，而水下排水量也超出飞鱼级约100吨以上达到3500吨。和飞鱼级一样，其外形是对水下作业环境最有优势的泪滴型船体，阻力与汶流都能减到最低。然而这种设计由于每个舱段都要略为变化宽度，后来美军反而自长尾鲨级开始改用中段宽度不变的雪茄型取代，虽然效果略逊泪滴型但加工难度要低得多。虽然外型高度接近但1030方案在其指挥塔后方增加一个延伸段，里面收容潜艇呼吸/排气管以便直接绕过在指挥塔下方的舱房连通到较后方的备用柴油机。
上图：1030方案的线图，注意舰艏上方红圈处的舱口，下文将会介绍功能。
1030方案使用1940年代后期开发的HY-80钢材，这是当时美军最好的钢材，且由于之后发展的HY-100等更高级钢材加工难度与成本过高， HY-80直至今日仍被弗吉尼亚级潜艇这种新锐船舰使用。其耐压壳最大直径为9.6米，分为4层甲板，纵向则由4组舱壁分为5个区段。
目前唯一全部采用HY-100钢打造的潜艇就是海狼级，虽然壳体强度极高，但代价是高昂的成本与一度低于50%的焊接合格率。
舰体舱室布局方面，最前方的区段是声呐、鱼雷管、鱼雷储存舱、配平油箱与部分乘员舱房等。在其之后的区段位于指挥塔正下方，上层有潜艇控制室与独立的声纳、雷达、无线电和绘图舱房，中间有军官与士官舱房，下层则是电池与辅助设备等。而之后的区段则是潜艇的心脏，占据2/3高度的反应炉与屏蔽层就设于此处，屏蔽层上方留有检修用通道。往后的区段上层有主配电盘、机械设备柜和电动发电机，下层则有应急柴油发电机、空气压缩机和油箱。
最后的区段是全舰最长的区段，分为上下两层。上层有两个高压和低压涡轮机、涡轮机的减速齿轮、两个涡轮发电机，巨大的轴向传动轴。下层有两个冷凝器、泵、空调设备、油箱等设备。
武装方面为6管533毫米鱼雷管，备弹达到38枚(相较之下飞鱼级仅有24枚) 。 1030方案在舰艏有个巧妙的设计，普通的鱼雷舱上方设置了一个8.5米长直径为4.5米的圆柱形水密空间，可用于存放10枚鱼雷，或者存放特种部队的水下航行装备的同时作为换乘空间；在这舱房前方有个舱门可进入潜艇前方自由进水区，随后从设置于船壳上的舱口离开潜艇。
潜艇作为特种部队出发平台的构想并不罕见，但不要说当时，直到今日也很少有潜艇会在设计时就保留如此完善的储存空间与施放机能，而且意大利的设计将这一机能高度整合于舰体内，不会增加汶流与阻力；且将武器存放功能整合的设计也避免了在无需投放特种部队时，空间可能被浪费的问题。而作为代价就直接体现在1030方案比飞鱼更长的舰体、略大的排水量与更高的额定乘员数量，同时舰艏也必须保留施放空间而影响能安装的声呐尺寸。
上图：海狼级巨大的舰艏声纳，相较之下1030方案舰艏声呐相对于舰艏的比例明显小得多。
目前已知的遗留信息中未指明1030方案的动力与航速，但应为源自飞鱼号上S5W反应炉的衍生型号，反应炉蒸汽提供两个齿轮涡轮机和两个涡轮发电机；发电机供电各为1.8MW ，而齿轮涡轮机总出力可达15000匹马力，用于驱动单轴4.5米直径的5叶车叶，航速应可达30节。同时有连接到传动轴的应急直流电机，由电池供电，可作为反应炉停机时的备用动力。
1030方案4层甲板俯视图。
在其控制方面，舰尾尾舵与的控制机构相连，可由一人控制。而舰艏的前平衡翼设置在指挥塔上，这能避免前平衡翼导致的汶流以及制动器噪音干扰舰艏声呐；此外也允许舰体缓慢地改变深度，而不会改变纵倾和横转的角度。缺点也是有，舰艏的充裕空间可以将前平衡翼设置成可折叠形式减少阻力与汶流，同时将前平衡翼设置在指挥塔的话，也会降低潜艇的寒带作业能力，这也是为何原先也偏好设置于指挥塔的美军在极区潜艇活动需求增大后，在洛杉矶级改进型(688-1)上也选择将平衡翼移到舰艏。当然本就没有寒带作战考虑的意大利没有这一需求。
1030方案模型。
乘员方面额定为97人，比飞鱼级多4人。生活条件方面，虽然吨位不大，但核动力潜艇仍赋予柴电潜艇难以比拟的优秀条件，供应充足的蒸气与电力甚至允许设置洗衣间和烫衣间。