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意大利海军对核技术运用在海军动力的兴趣可以追溯到1949年通过美国技术文章与讯息了解他们在这方面的进展 。 1954年9月30日全世界第一艘核动力潜舰鹦鹉螺号下水 , 同时美国还有更多在设计与建造中的核动力潜艇设计 , 也直接强化了意大利海军的兴趣与信心 。
然而问题在于他们要怎么获得 , 向美国直接采购没有任何可能性 , 此外意大利船厂在硬件与人员、技术发展等条件上都受到战争与战后对前轴心国成员军事发展的制约影响 , 能力上是否满足潜艇部队的重建有着很大争议 。
由于身处相对封闭狭窄的地中海 , 意大利海军过往不是很重视航程 , 所以也有了澡盆海军的戏称 。
即便如此 , 意大利海军仍旧决定两头下注 , 同时发展常规柴电潜艇和核动力潜艇 。 1955年 , 意大利海军建造部门启动了一艘名为古列尔莫·马可尼的柴电潜艇的初步设计 。 这是一艘单壳潜艇 , 水下排水量约1400吨 , 配备4管533毫米鱼雷发射管和由两个电动机驱动的单4叶车叶 。 一年后 , 意大利海军建立了军用核能应用中心(CAMEN)以便发展供军舰用的核动力设备;除了政府的科研人员外 , 当时已经开始民用核能研究的菲亚特(FIAT)和安萨尔多(Ansaldo)公司也提供了支持 。
1957年6月16日 , 在塔兰托的一间私人船厂公开了他们为古列尔莫·马可尼号制造的一个耐压船体环 。 虽然细节与背景不明 , 但由于政府军事与文职部门人员都出席公开仪式 , 表明这一部件可能就是未来核动力潜艇的基础 , 而意大利海军提前披露的意图就是希望表明意大利造船业有信心也有能力建造核动力潜艇 。
与此同时意大利海军大胆决定放弃发展柴电动力潜艇 , 将资源全部投放到核动力潜艇的发展 。 这项决定主要基于三个考虑 , 其一是美国将很可能提供必要的技术支持;其二是意大利已经大幅推进核动力发展与人员教育基金;其三是意大利海军对造船厂与设备供货商的能力有信心 。
在此期间外部局势也似乎对意大利海军有利——苏伊士运河危机的爆发恶化了英法和美国之间的关系 , 意大利政府看准这一局势开始尝试强化自身对于美国在北约与地中海战略与政治合作伙伴的价值 。 这项尝试有了回报 , 1957年12月美国海军代表在一次会议期间提供了意大利海军鹦鹉螺号潜艇第一轮操作的非机密经验信息 。 尽管是非机密的 , 但足以让意大利海军向政府证明核动力潜艇相较于传统动力潜艇的优势 。
1959年2月 , 朱利奥·安德烈奥蒂(Giulio Andreotti)成为国防部长后 , 意大利海军通过外交渠道向美国要求核动力潜艇发展的技术支持 , 7月时美国同意 。 根据最后达成的协议 , 美国政府将提供核原料与技术支持 , 潜艇本身的设计由意大利负责 , 而反应炉的整体建造将在美国协助下于意大利进行 。 1959年7月3日安德烈奥蒂宣布将推进核动力潜艇的建造 , 名称仍是古列尔莫·马可尼号 。
亚德里亚海联合造船厂的Monfalcone造船厂于1960年9月留下的一份代号1030方案(Progetto 1030)的文件有着极为详尽的规格和设计基准 , 很可能就是意大利海军核动力潜艇的具体技术细节 。 1030方案的配置很类似美军在1956年开工的飞鱼号(USS Skipjack)潜艇 , 而飞鱼号也是美军战后核动力潜艇的一次突破 , 相当于在白鱼级等传统动力潜艇上验证的新构型(阻力更低噪音更小的水滴型船体与单轴推进等特色)结合已成熟的核动力推进技术 。 早在飞鱼号仍在建造中的1958年时 , 美国技术人员便密集和意大利海军进行交流和技术信息分享 , 甚至当飞鱼号于1959年4月15日服役后不久便曾访问和停靠意大利拉斯佩齐亚海军造船厂 。
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