MH370去向成谜 , 引发各界追问 。 有媒体质问 , 为何不公布失联飞机航迹图?对此 , 马航商务总裁休·邓利维13日晚间曾在北京表示:马航没有雷达上的飞行轨迹资料 , 有关军用雷达上面的轨迹 , 正在向军方询问 。
疑问四:为何调查飞行员 , 是否存劫机可能?
日前 , 澳大利亚媒体曝出一条对马航不利的消息:一位澳大利亚女士说 , 2011年她旅行乘坐马航航班时 , 机长及副驾驶邀请她与闺密一起进入驾驶舱 , 允许她们在飞行途中拍照 。 而当时驾驶飞机的副驾驶正是此次失联航班的副驾——阿卜杜勒·法里克 。
对此 , 马航在11日发布的第13份媒体声明中表示“对这些指控感到震惊” , 并指出 , “目前 , 我们无法证实涉嫌事件的图片和视频的真实性 。 ”
13日上午 , 马航在北京的家属交流会上通报称 , 已与飞行员家属联系 , 调查了飞行员飞行前的邮件、电话 , 无任何迹象显示飞行员有精神异常情况 。 马航同时表示 , 已与美国安全局联系合作 , 但仍没有进展 。
13日晚间 , 马航商务总裁Hugh在北京表示 , 马来西亚警方已开始对机师和副机师进行调查 , 在调查结果出来前 , 警方资料无法对马航公开 , 调查完成后由警方公布 。
疑问五:失联客机是否存在裂纹、腐蚀问题?
MH370航班失踪数日 , 引发各界臆测 , 其中 , 客机的质量问题亦获有关方面注意 。
有消息显示 , 早在2013年11月 , 美国联邦航空管理局就曾对波音777客机发出警告 , 称“我们发布适航指令 , 要求检查及修正机身表皮存在的裂缝及腐蚀问题 , 这一问题会导致机舱快速降压和飞机失去结构完整性 。 ”
据悉 , 飞机客舱压力突然下降 , 机组人员和乘客可能会失去意识 。
对此 , 马来西亚交通部13日下午发表声明说 , 根据工程维护记录 , 仍失联的马航370航班客机曾于2014年2月23日进行维护检查 , 距离失联时间13天 , 下次例行维护时间应为2014年6月19日 。
马方还指出 , 失联客机生产日期为2002年5月29日 , 总飞行时间53465.21小时 , 事发前符合适飞标准 。
13日晚间 , 马航商务总裁表示 , 因为该飞机是美国制造 , 故美国国家交通安全委员会(NTSB)和美国联邦航空管理局(FAA)正对飞机进行独立调查 , 已将相关资料封存并取走 。
【马来西亚航空|马航mh370上有多少中国人?漫天乱飞的流言引发重重猜疑】虽然波音777客机是全球公认的最安全的机型之一 , 然而连日来各方对MH370客机的苦苦搜寻仍无结果 , 让公众难以打消对该客机维护保养过程中存在问题的疑虑
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