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斯巴鲁BRZ作为一款30万内的小跑车 ， 在中国上市后便吸引众多粉丝 ， 曾因排放问题二次回归国内市场 ， 也再次激起粉丝的呼声 。 而随着现款车型面临产品末期 ， 全新一代BRZ日前已在海外市场正式亮相 。

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斯巴鲁BRZ作为一款小众跑车 ， 其更新时间较长也是正常的 。 据了解 ， 时隔8年斯巴鲁才带来这款全新车型 ， 但值得注意的是 ， 在斯巴鲁看来此次车型的更新仅仅是中期改款 ， 毕竟新车仍旧基于现有平台打造而来 ， 采用了全新的外观设计 。

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从官方发布的官图显示 ， 新车车型比现款车型融入了更多时尚的造型设计 。 前脸方面 ， 全新BRZ采用了整合的头灯组 ， 内部采用远近光分开的设计 ， LED日间行车灯带环绕于灯组下方 。 同时 ， 前脸换装更大面积的进气格栅 ， 内嵌多条熏黑贯穿式格栅 。

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相对于整车的变化 ， 新车侧面则相对缺少亮点 ， 线条基本保持了现款车型流畅的设计 ， 但整体看起来更饱满 。 车尾方面 ， 全新BRZ则采用了小鸭尾的造型 ， 双边共两出的排气搭配依旧中置的倒车灯 ， 细节上 ， 与头灯相呼应的C型尾灯更是让整车看上去有了"阿斯顿马丁"的味道 。

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【汽车行业关注|2.4L 发动机，“平民跑车”斯巴鲁 BRZ 新款亮相，换装】车身尺寸上 ， 与之前的版本相比 ， 全新BRZ加长了30mm ， 宽度相同 ， 高度低10mm ， 轴距为2575mm ， 比以前的型号长5mm 。 此外 ， 新车还对车身进行了大幅减重 ， 前挡泥板和引擎盖使用了铝 。 得益于新的底盘安装系统 ， 副车架架构和其他连接点 ， 底盘更加紧固 ， 可提供高达50％的扭转钢度 。
内饰方面 ， 新车采用了全新的内饰设计 ， 相较于现款更为简约 ， 而以驾驶员为中心的仪表板加入了不少科技配置 。 其中 ， 一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娱乐系统 。 同时 ， 新车还标配了限滑差速器 。

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动力方面 ， 全新BRZ将搭载2.4L水平对置四缸发动机 ， 最大功率230马力 ， 峰值扭矩249牛·米 ， 传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱 。 这台发动机的红线为7000rpm ， 0-97km/h的加速时间为5.7秒 。 在底盘方面 ， 新车虽然延续了老款车型的底盘架构 ， 但斯巴鲁通过对车体的强化 ， 使车体前部的弯曲刚性提升了50% ， 整车扭转刚性增加了50% 。
尽管新款BRZ依旧基于老款车型平台打造 ， 但各个方面都有着明显提升 ， 动力输出也得到小幅提升 。 据悉 ， 新车将在该公司位于日本的群马工厂开始生产 ， 并将于2021初秋在美国市场销售 ， 未来或将继续以进口形式引入国内销售 。 另外 ， 对于新款86也将依照新款BRZ进行改进 。
从退市到回归 ， 丰田和斯巴鲁满足了部分忠实粉丝的呼声 ， 即使这两辆车型是非常小众的车型 ， 但作为平民后驱小跑车 ， 这两款车在车迷心中的地位都很高 ， 已让不少真爱粉即使加价也愿意为其买单 。
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