别克|合资界的“介个屠夫”，从15万跌至8万多，满油900KM，却无人识威朗|英朗|大众汽车|德系车

文章图片

文章图片

文章图片
相比较国产自主品牌竞争激烈，合资品牌何尝不是？各家车企为了能够满足消费者需要不断推出新款车型，而且终端销售还给予了至高优惠，甚至不得不让消费者在考虑国产车型的同时着重考虑合资车型。目前市场中最为热销的品牌当属大众、丰田、本田、日产等车型，如果从省油、耐造方面考虑，日系车型绝对是排在首位，而想要获得更加扎实的行驶质感，德系大众又是当仁不让的品牌。合资界的“介个屠夫” ，从15万跌至8万多，满油900KM ，却无人识。
这就是今天所要介绍的车型-别克威朗。别克威朗市场定位要高于别克英朗，首先它的车身长度超过了4.7米，完全属于A+级轿车，空间堪比中型轿车。目前别克威朗官方指导价为15.29-18.29万元，这般价格相比大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域都要高出些许，但在北京地区，别克威朗终端有着最高5.5万元的直降优惠，入门跌破9万，堪称合资家轿中的“价格屠夫” 。
从外观方面来看，别克威朗有着君威的既视感，所以称之为“小君威”也是比较合适的。相比英朗，别克威朗前脸看起来更为厚重，展翼式的进气格栅在波澜起伏的中网映衬下看起来十分精致，远近光采用了一体化造型，扁平而又不失犀利感，同时标配LED光源，更为凸显别克威朗市场定位高端。车身侧面运动感十足，为了凸显档次感，别克威朗车窗边沿都采用了镀铬条的点缀，车门把手亦是如此，再搭配尾部LED尾灯组，气场堪比豪华品牌。
坐进车内，虽然优惠价位与别克英朗极为接近，但别克威朗的内饰整体用料就比较高级。中控台、换挡区域、车门扶手处都采用了软性材质包覆，如果购买的是GS车型，中控面板还有着仿碳纤维饰板的装饰，并且缝线都采用红色色调，使得视觉效果看起来更为运动。别克威朗的配置十分丰富，比如它全系标配6个安全气囊和安吉星呼叫功能，中高配车型标配L2级驾驶辅助功能，另外倒车雷达、运动/经济驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助功能均是全系标配。
【别克|合资界的“介个屠夫”，从15万跌至8万多，满油900KM，却无人识】
乘坐感受方面，前面也提到了别克威朗车身长度超过了4.7米，具体车身长宽高分别为4723/1802/1466mm ，轴距2700mm 。就尺寸表现来看，别克威朗有着B级车的稳重大气，从而保证了乘坐空间。别克威朗应用了大量隔音材质，发动机防火墙填充了大量隔音棉，完全能够做到关上车门只留安静。
在动力方面，别克威朗除了入门车型搭载1.0T发动机，其余车型均搭载1.3T涡轮增压发动机，两款动力总成均为三缸发动机。最大功率分别125马力和165马力，最大扭矩分别180牛米和240牛米，传动分别搭配6挡手自一体和CVT无级变速箱。相比大众1.4T高功率发动机，别克威朗还要多出15马力，百公里提速仅9.3秒，综合油耗低至5.5L ，一箱油续航可达900KM 。
虽然别克威朗终端有着降价优惠，但消费者考虑更多的车型则是别克英朗。对此很多消费者更加青睐旧款威朗所搭载的四缸1.5L和1.5T发动机，毕竟现在的消费者对三缸发动机还有很多顾虑。不过时代在进步的同时，别克对于三缸机的调校也有着明显的进步，动力输出稳定，油耗低，故障率低，抖动几乎与四缸机保持了一致，何况车身用料充足，足以保证乘坐舒适性，只可惜最后别克威朗做了“价格屠夫”也没能换来销量。