新车到我手里已经也有段时间我来跟家汇报感受吧先插个题外话看新闻北京新增两万家庭新能源指标已经发放我有几个发都中签真替他们兴虽然新能源车型目前还有诸便比如充电速度续航都尽如人意但如果想生活在北京那就要遵循这里规则人都看起新能源指标就算家口人没有车也愿意参与新能源家庭指标申请或排序新能源指标这样人还有人在但在这次申请过后还有亲朋友问我新能源指标事我觉就应该顺应潮流何况新能源车型还并没有家想象这么堪就拿我C-HREV来说我觉并没有什么便拿我来说没有安装充电桩条件每次都快充也觉别扭基本跑到300公里出头我就充电每次去超市停到停车场充电期间去采购水果蔬菜个把时回来就可以充满点都耽误时间反正我觉快充比慢充还加节省时间听说慢充要到个时真正有事还快充所以对于我来说快充再说说实际驾驶感受吧简直太看开动力随叫随到只要你想它就会按照你意图出力这就电车比燃油车驾驶舒服方尤其环路走走停停慢速行驶你想并线情况有个空当随便踩就可变换车道让燃油车都反应急当然这电动车普遍特性而针对C-HREV它动力在城市真有点过剩随便脚都能让你感觉持续推背甚至眩晕如果喜欢驾驶这样感觉绝对瘾当然你柔开他也会非常听话平顺感觉像海飞丝底盘减震舒服比20万其他车型体验差尤其过沟过坎过中国特色减速带都柔但就这样柔减震却有支撑性虽然还没激烈驾驶过但有过几次急刹车点头情况似乎并严重底盘适应性确实挺耗电方面我也详细计算过最贵价格国家电网1.77元度电充满需要100元但能跑350公里还非常实惠比汽油车要省钱而且年限公里电池质保也让C-HREV用起来特别安心

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

• 产品|刚投产一个多月，联合电子这个新能源产品的产能就排满了
• 新能源汽车行业突围之路
• 北京小客车摇号新政！明年起每人只能保留1个指标；新能源车指标优先给无车家庭，2023年起可占80%
• 大尺寸车也有超低油耗！一年省大几千不是问题，问题是谁适合买？
• 保底“福耀”，有望成新能源汽车行业三星，比亚迪市值何时万亿？
• 20万左右的合资四驱SUV，谁最适合家用？
• 亚市变迁四：重塑特色，新能源与二手车成转型突破点
• 新能源|政策利好持续释放 新能源汽车迎高增长时代
• 东北一场大暴雪揭开了新能源汽车的遮羞布，车主：服了这“祖宗”
• 国家|风口上的新能源车 泡沫还是机遇？