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新冠肺炎疫情的全球化蔓延为全球经济发展带来了前所未有的严峻考验 , 本以为新冠疫苗出现以后 , 全球经济就会慢慢回到正轨 , 但一场突如其来的能源危机 , 却将人们的希望击了个粉碎 。9月份的时候 , 英国政府召开了能源紧急会议 , 现场承诺冬天不会缺电 , 话音未落 , 会场的灯灭了! 9月下旬 , 欧盟部长会议商讨能源暴涨的解决办法 , 但结论是没有办法 。 欧洲之外 , 亚洲同样面临挑战 , 日前 , 印度就遭遇了“燃煤之急” 。
据央视新闻报道 , 进入十月份以后 , 印度北部各州每天停电的时间长达14个小时 , 10月12日 , 印度金融中心孟买及其周边地区遭遇了一场大范围停电 , 交通信号灯的停摆 , 导致公共道路上出现大范围拥堵 , 铁路运营也几乎瘫痪 。 印度停电的原因在于煤炭资源严重短缺 , 相关资料显示 , 煤炭发电占印度电力结构的75%以上 。 但印度中央电力局的数据却显示 , 印度135家主要燃煤电厂中有115家电煤库存处于危机状态 , 超半数电厂的燃煤库存已经不足3天 , 甚至有16家已经断供 。 对印度刚刚复苏的经济而言 , 这次的能源危机无疑是雪上加霜 , 据统计 , 目前印度最大的莫尔比陶瓷产区已有超过300家企业停产 。 此外 , 前段时间 , 印度不是还想通过禁止特斯拉在印度卖中国制造汽车的手段 , 逼马斯克到印度投产嘛!现在 , 马斯克别说去印度建厂投资了 , 恐怕他连印度高层的电话都不愿意接!因为美国福特汽车公司近日宣布 , 撤出在印度的生产线 。
印度相关主管部门表示 , 造成此次能源危机的主要原因包括以下三方面:第一 , 印度第二波疫情趋缓之后 , 印度经济逐步复苏 , 但企业复产需要电 , 人民复工也需要电 , 所以电力需求大增 。 第二 , 用电需求量大是好事 , 意味着经济复苏的节奏和力度都比较“给力” , 但坏就坏在 , 印度75%的电力都依赖燃煤发电 , 在全球都面临能源危机的背景下 , 作为能源“三兄弟”之一的煤炭最近也是“身价不菲” , 近几个月 , 国际煤价上涨已经超过40% , 印度电厂吃不消这进口“天价煤” , 所以转向了国内市场 , 这就让印度国内煤炭供应出现大范围紧张 。 第三 , 印度煤炭企业、电厂、输电企业之间无法平衡的利益之争 , 输电的欠电厂钱 , 电厂又欠煤炭企业钱 , 煤炭企业没钱开矿采煤 , 煤炭供应链自然就断了 。
【印度|恐怖危机席卷印度,知名外企纷纷撤离,莫迪能“破局”吗?】眼见着“燃煤之急”愈演愈烈 , 印度一些高层就坐不住了 , 日前 , 新德里等地首席部长致信莫迪想要寻求“破局”之法 , 没想到却收到了“无须担心”的回复 , 而且印度政府坚称印度并不存在煤炭危机或电力短缺 。 现实的情况与政府的回应形成了鲜明对比 , 印度德里副首席部长西索迪亚公开表示 , 莫迪政府对煤炭、能源危机视而不见 , 就像曾经对氧气短缺视而不见一样 , 这是在逃避责任 , 这是不负责任的表现!是啊 , 自欺欺人的做法恐怕终究还是会害了印度自己 。
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