F-35|F35为何没双座设计？测试指挥无人机失败，后悔未多装一名飞行员 f22战斗机|飞行员|五代机

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五代机真的不需要双座机吗？不同的国家给出了不同的答案，美国F-22和F-35坚持采用单座机，甚至连当初的FB-22都是单座的；而俄罗斯曾计划给印度推出一款双座版苏-57 。如今，一款真正的双座五代机面世了，刷新了很多人的认知。
俄罗斯曾准备给印度设计双座版苏57
美国人认为， F-22和F-35配备了高度自动化的飞行控制系统，和高度集成的战场信息系统，大大减少了以往飞行员必须分散精力的工作，让他们得以把注意力更多地放在飞行、战斗和任务上，以前需要两个人的工作，现在一个人也就可以完成了，双座机看起来就完全没有必要了。
F22和F35坚持单座设计
就连FB-22都是单座的
甚至有人还认为，其他国家之所以搞双座五代机，是因为他们的飞机不够智能，自动化程度不高，所以需要像二代机三代机一样，配备两名飞行员，一个负责飞行，另一个负责作战，各司其职，归根结底就是技术落后。
双座五代机就代表落后？（P图）
但他们的理解都过于传统了，仅仅将双座机定位在同型教练机和战斗轰炸机上。实际上，双座版五代机的作用远不止这些，近段时间来， F-22和F-35正在做的一项测试，让美国人有点后悔，没有研制双座五代机。
F22和F35
今年2月，美国空军的忠诚僚机XQ-58A“女武神” ，与F-22和F-35A在亚利桑那州尤马试验场进行首次编队飞行，并测试“一号门户”机载通信系统，试图充当转换器，让F22的“编队内飞行数据链” ，与F35的“多功能先进数据链”安全互通，避免采用Link16数据链暴露隐身飞机的位置。然而，他们失败了。
F22、F35和XQ58A编队飞行
这次测试失败了
这个失败表面看起来与双座机单座机并无联系，但它说明了完全依靠自动化并不靠谱，无人机配合作战，特别是在多架无人机编队作战的时候，需要有专门的人来进行控制。美军F35虽然测试过指挥火箭炮，与陆军单兵系统互联等等，但都是较为简单的一对一测试，一旦一对多，或者多对多，仅有一名飞行员还是会手忙脚乱，因此在F35的后续升级中，也不排除出现双座机的可能性。
F35不排除出现双座机的可能性
早已停产的F22就不可能了
其次，双座五代机还有一个更大的作用，那就是充当电战机，就像EA-18G“咆哮者”那样，而“咆哮者”就是双座的。双座五代机充当电子战机，能够依靠隐身能力突入到敌方一个关键位置，然后开启电子干扰，完成任务之后再利用隐身性能悄悄撤离，作战方式比“咆哮者”更为灵活，它甚至都可以成为小型预警机。
咆哮者就是双座的，有翼刀
另外，伴随双座五代机的，往往还有体型、弹舱的放大，如果可以上舰，充当隐身版的F-14 ，那就太可怕了。它能使用超远程空空导弹攻击对方的预警机、加油机，或者携带超音速巡航导弹，用于海上远距离作战，或者对陆攻击，并配合大中型隐身舰载机夺取制空权，其效能远远超过1+1的关系，足以对F35形成绝对的压制。
苏57的双座设计，夸张了
正所谓“我劝天公重抖擞，不拘一格降人才” ，五代机到底是单座，还是双座，兵无常势，需要的就是最好的。而双座五代机的出现，就是“天生我材必有用” ，而且是有大用。将来有一天，保不齐美国也会搞双座版的F35 ，到时候大家可比惊掉了下巴。
【F-35|F35为何没双座设计？测试指挥无人机失败，后悔未多装一名飞行员】真的会有双座版F35吗？（P图）