空中加油机|美国现有多少空中加油机？562架，比其他国家加起来还要多好几倍空中加油机

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空中加油机是现代空军的“力量倍增器” ，其重要作用不言而喻。自从1991年海湾战争以来，美军几乎每一场军事行动，都离不开空中加油机的支援，有时候出动的空中加油机数量，比战斗机和轰炸机都要多。那么说到这里，在2021年的今天，美国到底有多少架空中加油机呢？答案超过很多人的认知，至少562架，比其他国家的同类机型加起来还要多好几倍。
空中加油机的大象漫步
这562架空中加油机包括45架KC-46A、58架KC-10、396架KC-135R/T ，而美国海军的伙伴加油机不算，还有6架KC-130T ，海军陆战队则有57架KC-130J 。另外，美国国民警卫队还有一定数量的空中加油机， 2019年9月8日，他们甚至还接收了2架KC-46A 。
美军空中加油机
这其中，最先进的自然是波音公司的KC-46A“飞马座” ，它在波音767宽体客机的基础上改装而来，最大起飞重量虽然只有188吨，但是它的最大可加油量竟然达超过了94吨，加上自用的燃油，真的一肚子都是油啊。
KC-46A加油机
虽然在早期，由于波音公司制造质量的下降，发生了多起遭拒收的事情，但KC-46A“软硬兼施”的本领，还是让人流口水，它可以为64种不同的飞机提供空中加油服务，无论是海军的软管加油，还是空军的硬管加油，或者是给大型飞机加油，都应对自如。值得一提的是，日本也分两批购买了4架KC-46A ，它还有4架KC-767 ，与KC-46A源自同一平台。
日本的空中加油机
而KC-10空中加油机可谓是“老将出马”了，源于越战时期的它，至今依然是美军载油量最大的加油机，达到161吨，而这也是它至今仍在服役的意义。 KC-10在最新的改装当中，也同时具备了软硬两种加油方式。但随着KC-46A服役数量的越来越多， KC-10已经进入退役阶段，预计到2043年全部退役，那是一个非常漫长的过程，这意味着它将在很长一段时间内继续发挥余热。
KC-10的载油量无人能及
KC135是美国装备规模最大的空中加油机，达到396架，其中美国空军153架，国民警卫队171架，其他部门还有几十架，同时它的服役时间也是最长的，从1957年就出现了。 KC135的载油量虽然只有KC-10的大约一半，但加油速度很快，据说给一架油箱快空掉的F16加满油，只需要1分钟左右，输油量达1514升，而这就是硬管加油的先天优势。
KC135服役数量最多，装备历史最久
至于KC-130空中加油机，它虽然并非专业出身，但在美国空军加油机“软硬兼施”之前，由于独特的软管加油技术非常适合美国海军和海军陆战队，所以也找到了存在的价值。特别是它由于飞行速度较低，可以给直升机进行空中加油，这是KC-130目前无法替代的主要原因。
给直升机空中加油，一般人干不了
而在舰载机方面，美国海军和海军陆战队的伙伴加油吊舱也在不断升级，最新的型号能够装6吨油，而且改装时间可以控制在一个小时之内，实战价值非常高。另外，美国海军的MQ-25“黄貂鱼”无人加油机也正在加紧测试，预计今年10月就可以服役，也就是这几天，它代表的无人机给有人机加油，无人机给无人机加油，以及有人急给无人机加油方式，正在深刻改变未来。
黄貂鱼无人机给F35空中加油
黄貂鱼给鹰眼舰载预警机空中加油
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