油价|原来40升汽油230块，如今300块，归根结底还是“油桶”贵了国际原油|燃油|92号汽油

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今年的第21次油价调整将在今天展开新一轮的油价计价，前头20次油价调整分别是14次上涨、3次下跌和3次不作调整（因调价金额低于50元/吨），汽油价格比去年整整上涨2000元/吨，柴油价格上涨1925元/吨，于是乎就出现了“原来40升汽油230块，如今300块”的声音。
换作今年年初的时候， 92号汽油零售均价才只有5.99元/升，加上40升的确只要花239元，目前92号汽油零售均价已涨到7.60元/升， 40升的成本也确实是304元，不过大家不知道的是，当前真正属于油价的那一部分并不算高，这一点老司机可能会比较清楚，在2008国际原油价格达到最高的147美元/桶时，国内油价为6.35元/升（93号汽油），这才是没有“油桶”的纯油价。
需要提醒的一点是，在国际原油价格达到120美元/桶时国内油价就已经是6.35元/升，之后国际原油价格上涨我们的油价再也没有上涨过，准确来说，当时6.35元/升的油价对应的国际油价为120美元/桶，没有上调的部分均通过财政补贴和企业的减少利润，甚至是亏损来承担。
按照这个比例计算，现在国际油价85美元/桶的水平，油价应该是4.50元/升，不过当时国内油价还是国三标准的93号汽油，如今已是国六排放标准，燃油品质上升这一块平均下来每升的成本为0.32元，合算之后差不多是4.82元/升。
而美国目前汽油的平均价格大致为5.60元/升（3.32美元/加仑），同时还远低于国际平均汽油价格的7.68元/升（1.22美元/升），这在网友们的眼里应该是和国际接轨了。
这要是在2009年1月1日之前的确是这样的，但是2009年1月1日燃油附加税改革开始实施，取消了道路养路费、航道养护费、道路运输管理费、道路客货运附加费、水路运输管理费和水路客货运附加费，燃油附加税则由当时的0.2元/升上调至1元/升，并在随后的6年里陆续上调至1.52元/升。
再加上2.89%的城建税、1.24%的教育附加税、1.75%的企业所得税以及14.53%的增值税等等，才有了今天7.60元/升的92号汽油，所以我们的油价还是和国际接轨的，归根结底还是“油桶”贵了。
最后，上周五国际原油价格继续录得上涨，原因是全球发电基础能源告急，提振原油了需求， WTI原油涨1.26美元，至83.76美元/桶，或+1.53% ，布伦特原油涨0.92美元，至85.53美元/桶，或+1.09% ，因此预计新一轮油价计价初期，调价金额或继续呈现涨势，但是油价调整会不会再次上涨，还要看未来9个工作日调价金额的综合表现。
10月25日，国内地区最全的92号、95号、98号汽油，以及0号柴油零售价
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