美国|美国强硬讨饭引争议，波音欲强卖8700架飞机，靠山表示不买要追责波音公司

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波音飞机自事故多发以来，一直没有在中国得到复飞许可，如今为了公司利益宣布中国航空企业必须购买波音飞机，波音公司为何如此嚣张呢？
波音或将有望在华复飞
不管是国际之间还是企业与企业之间，商贸往来总要遵循平等自由的原则，对于强买强卖这类违反市场准则的行为各国都予以严厉打击，可美国却反其道而行之，不仅强行售卖，还声称不买就要追责。
波音飞机出事故已经不是一次两次了，仅仅在2019年就累计发生了7次事故，这样巨大的影响很快让多国放弃了波音产品。
比起2019年，波音公司在整个2020年亏损了119亿美元，同时由于禁飞的缘故，其650架飞机订单也被取消。
不过如今波音正在积极寻求全球市场的复飞许可，截止到今年的9月份，全球已经有177个国家重新开放了波音飞机的复飞通道，只有中国仍在坚持对波音飞机进行审核。
由于波音公司迟迟无法提供中方要求的事故飞机数据，以及对技术进行改进，因此在华复飞的提议一直被搁置。
在今年9月29日，波音公司正式宣布，在上个月公司的波音737MAX系列飞机已经在中国市场获得了试飞通行证，有希望在今年11月底实现在华复飞的目标。
虽然只是拿到了通行证，但是其复飞仍存在不确定因素，因此波音公司的庆祝为时尚早。
【美国|美国强硬讨饭引争议，波音欲强卖8700架飞机，靠山表示不买要追责】强行售卖引发争议
不过在波音公司看来中国市场似乎离不开自己的飞机产品，因此在今年10月份，美国方面强调中国航空公司必须购买波音飞机，同时美国还表示，如果不购买波音公司的产品，将会对中国进行问责。
也许是受到了欧洲空客公司的竞争压力，也许是看到了国产C919大飞机的发展实力，波音公司才会如此急不可耐地强行推销产品。
可这样违背交易规则和自愿原则行为，很难让波音公司在中国的市场份额有所提升，反倒是这样的行径引来了国际舆论的声讨。
国内率先反击，表示中国企业购买波音系列产品与否是企业之间的问题，不应该过分干预和，更没有资格进行强行售卖。
对此不少国外媒体也表示赞同，美国一向凭借自身的发展实力在国际市场中横加干涉，如今还想要对中国企业进行责任追究，这样的商业贸易理念将会对美国的国际形象和国际地位造成不利的影响。
波音垂涎中国1.47万亿市场
此次美国强硬表态要求中国购买波音飞机，很大程度上是盯上了中国发展广阔的飞机产品市场。
早在今年9月底的时候，波音公司就对中国未来的市场发展做出过预测，他们认为中国的航空业务增长速度非常快，未来将会出现一个发展规模庞大的市场。
经过计算波音公司认为在2040年之前，中国的航空飞机市场将会出现6500架飞机产品缺口，同时还有1850架宽体客机，包含了客运和货运两类产品。
按照目前波音公司的产品价格来计算的话，未来中国的飞机市场规模将会突破1.47万亿美元，这对于波音公司，甚至是美国而言都是非常巨大的营收来源。
因此美国才会不遗余力地强行要求中方购买波音飞机。
不过值得一提的是，经历了飞行事故和禁飞限制后，波音公司的发展地位出现了一丝动摇，因波音飞机的产品质量出现严重问题，国内决定禁购波音系列产品，买下的波音飞机也全部停飞。
由于跟波音是竞争关系，在波音禁飞期间，空客公司在中国市场的地位水涨船高， 2020年波音飞机在全球的订单量不及空客在中国这一个市场的订单总额。
因此如今复飞后的波音公司，很难重返以往的竞争地位跟空客公司同台竞技了，如今面对美国的威胁，中国该如何做出选择呢？