ff91|贾跃亭剑走偏锋，FF欲借壳上市筹集资金，FF91内饰科幻！( 二 ) 贾跃亭|乐视|借壳上市|a股

然而摊子铺开后，乐视后劲乏力，造血能力严重不支，很快因为汽车业务的烧钱、乐视手机、乐视体育等项目的烧钱败下阵来，乐视最终功亏一篑一败涂地。
值得一提的是，在贾跃亭的七大生态中，乐视金融是唯一一个没有受到重创和损失的项目，如今的它已经选择良性退出。
乐视败北后，法拉第未来成为了贾跃亭手中唯一一张最具实力的筹码，债权人也紧紧盯着它，经过多年的发展，这家公司越发的成熟，它家的代表作FF91也更加的稳健，发布的“第三互联网生活空间”也得到多家媒体的，不过打上乐视烙印的FF几经波折依然没有筹到资金，这给这家初创车企的打击是不小的，筹不到钱就无法推动FF91量产，那么一切梦想承诺都将成为一纸空谈。

在舆论压力、债务压力，财务压力下， FF创始人贾跃亭最终选择了剑走偏锋，让出FF控制权、拿出FF股权抵债，退居二线全力推动FF91量产。
2019年10月13日，贾跃亭在美主动申请了个人破产重组，根据该方案，将同时设立债权人信托，贾跃亭准备把他在美国的全部资产转让给债权人，彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题。
据了解，这个方案其实就是一场债转股，贾跃亭希望拿他手上所持有的全部FF股权给债权人，以图抵消过去的所有债务，当然为了FF股权能够足额偿债，债权人就得等，等到FF做大做强做成功，而贾跃亭则将继续以创始人兼CPUO的身份继续留在FF ，继续推动FF团队完成既定战略目标，实现FF股权资产价值和债权人信托资产最大化！
债权人同意这个方案，也就意味着，他们将成为FF背后的股东，跟贾跃亭一道共谋造车大业，今后也不能再给贾跃亭使绊子，相反还得助他一臂之力！
很多人可能第一反应就是炸锅，怎么可能，不仅不用还钱，还反而将债权人“绑”上了FF这艘大船，但从债权人的角度看，答应这个方案即是一种赌博，也是一种无奈之举。

赌的是FF会不会像特斯拉一样，无奈则是，多年的追债日常他们已经疲惫，更何况贾跃亭手里也只剩FF 。
经过几个月的谈判、磋商，债权人最终还是同意了贾跃亭提出的解决方案，今年5月份，美国加州破产法院正式通过并批准了该方案，今年6月26日，该方案正式生效，今年7月2日，贾跃亭在微博正式宣布，破产重组成功，人生重启！
FF91内饰科幻！2017年1月3日，电动车初创公司法拉第未来在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91 ，凭借炫酷的外观、耀眼的功能，超强的性能， FF91成为特斯拉最强劲的对手，一时间风光无限。
奈何法拉第未来遭逢断粮，量产计划一拖再拖， 2018年1月份FF91再次出现在CES展上，历经一年时间，但它依然没有任何变化，当初的亮眼已经没有那么明显。
2020年1月份， FF91再次故地重游，参加CES展，跟以往不同，这次的FF91诚意十足，它带来了惊艳的内饰，并大胆的邀约媒体记者试乘试驾。
美国超一线科技媒体Digital Trends的记者成为全球第一名FF91试驾记者，他完全被FF91超强的性能，创新的第三互联网生活空间的理念所震撼， FF91更是被Digital Trends评为CES 2020最佳车型。
据法拉第未来官方介绍，首款量产车型FF91配备了11块智能液晶屏，其中，中央显示屏达到了15.4英寸，后排座椅前方还悬挂着一块可折叠的27英寸超宽屏幕，四扇车门内侧也搭载了一块智能液晶屏幕，搭载多块智能液晶屏的FF91智能化达到了极致、科技感十足，用户在车内就能实现移动办公、观影、玩游戏、娱乐、K歌、购物等生活场景。
同时， FF91还配备了两个零重力座椅，该座椅具备按摩、加热、除湿等功能，用户躺在上面就是一种享受，这点上FF91比特斯拉强，正如知名科技媒体36氪在文章中所说：“相比特斯拉等电动车， FF91更注重车内驾驶、乘坐和娱乐体验。其设计理念是“让每一个座位都是最好的座位” 。