今年3月初,Model 3被中国海关暂停放行,并且已经放行的车辆也不得销售、使用,原因是有4批次共计1600辆Model 3标识不合规。后来,尽管相关车辆已经陆续交付,但这种“低级错误”也的确拖延了交付进程。
特斯拉表示,这些“挑战”将导致大量车辆交付转移到第二季度,而截至第一季度末,大约有1.06万辆车正在向全球客户转运。
除此之外,特斯拉一季度销量环比大跌也有去年第四季度美国本土需求提前透支的因素。
2018年7月,特斯拉在美国出售的汽车数量突破20万辆,触及美国联邦政府给予新能源汽车最高额补贴的限值。按照规定,2019年初开始,特斯拉的税收优惠将减半至3750美元,因此去年第四季度特斯拉“匆忙完成了一些销售”,一定程度上提升了环比基数。
一季度或将再陷亏损
从交付量及在销售上的一系列举措看,特斯拉一季度的收益不容乐观。此前特斯拉CEO伊隆·马斯克也曾表示,今年一季度,公司可能会再次陷入亏损。
在此之前,特斯拉实现了上市以来首次连续两季度盈利:2018年第三季度实现 净利润 2.55亿美元,第四季度实现净利润2.10亿美元。
- 国内同步 特斯拉开放车主引荐奖励计划
- 美股全线走高道指涨超200点 特斯拉销售模式转为线上股价跌超6%
- 拼多多盘前跌6% 禁售到期撞上被“薅羊毛”
- 美股三大股指全线高开 特斯拉宣布将裁员股价大跌10%
- 特斯拉充电新功能 可查看附近可用充电桩
- 路特斯Evora GT410 Sport限量版国内亮相
- 从叛逆少年到WWE明星 泰特斯一摔成名的背后还有这些曲折