特斯拉表示,尽管美国联邦政府针对电动车的税收抵免优惠逐步下降,导致今年第一季度的需求提前到去年第四季度,但Model3在美国的订单明显超过了公司在第一季度能够交付的数量。
由于交付量低于预期以及数次的价格下调,特斯拉预计第一季度净收益将受到负面影响,不过强调公司第一季度末的现金流充裕,而且继续重申此前关于今年交付36万至40万辆电动车的 业绩 指导意见。
受益于产能爬坡,去年第四季度特斯拉共交付90700辆车,较三季度环比增长8%。其中,Model3交付63150辆,ModelS和ModelX分别交付13500辆、14050辆。
不过,因2018年电动车销量超过20万,按照美国联邦政府的电动车税收优惠政策,特斯拉电动车的减税额将从2018年的7500美元向下调整,2019年上半年这一优惠将缩水至3750美元,下半年将再次打五折至1875美元。
因此,特斯拉将Model3的交付重心转向国际市场,今年2月起,特斯拉正式向欧洲和中国用户交付Model3。但受制于物流运输因素,截至3月21日,也就是一季度结束前十天,特斯拉只交付了整个季度国际市场上一半的订单,这导致大量车辆交付转移到第二季度。在第一季度结束时,大约有10600辆汽车仍在向全球客户转运途中。
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