告别“哺乳期” 新能源汽车市场加速优胜劣汰
“新能源‘看政策吃饭’的套路很快就玩不转了。后补贴时代即将到来,市场将第一次成为新能源的主要选择要素。”谈及新能源汽车未来的发展趋势时,曹鹤向采访人员直言,财政补贴的退坡将倒逼车企自力更生。
他说:“新能源补贴退坡甚至全部取消后,市场竞争考验的是一个企业综合的供应链体系能力、产品开发能力和市场运作能力。只有努力提升技术水平,提高产品市场竞争力,完善供应链体系并降低成本,才是未来新能源企业生存的必修课。”
曹鹤表示,新能源汽车产业的“第一次大浪淘沙”已经开始,“补贴退坡,市场进入淘汰赛后,国内车企无疑会面临更为残酷的考验”。
事实上,不少合资品牌和国外品牌早已虎视眈眈地盯上了这块儿市场蛋糕。
据了解,特斯拉中国超级工厂预计将于今年年底竣工,总产能规划为每年50万辆。有分析认为,产能得到保证的国产model 3将会使市场重新洗牌。此外,丰田、通用、大众等跨国公司均表态,将在2020年前大规模扩展在华市场的新能源车产品阵营。
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