运输机|世界兵器大观：伊尔76战略运输机伊尔-76|苏联|飞机

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二战结束后，美苏在众多重要的军事领域展开了激烈的竞争，其中就包括大型战略运输机。
1971年3月25日有着俄罗斯国之重器之称的伊尔76战略运输机在莫斯科中央机场试飞成功。伊尔76除了可装运重型武器装备外，还可装载集装箱伊尔76的货仓内可以安装大型组件在设计上处处体现出军民两用的特点。
军用运输机是在民用运输机的基础上逐步发展起来。 1919年，德国专门设计研制出世界上第一架全金属运输机G13。
1933年2月8日，美国波音公司的波音247原型机载着十名乘客首飞成功。同年，道格拉斯公司DC1型运输机也完成首飞，波音247和道格拉斯DC2的问世，标志着现代运输机的诞生。
第一次世界大战期间，还没有专门的军用运输机，军用运输机被大量使用是在第二次世界大战期间。较著名的机型有德国的容克，英国的约克、美国的C47 。 C47正是排在被艾森豪威尔誉为对战争最有贡献的4种武器装备之首——C47、火箭筒、吉普车和原子弹。
1940年4月，德军对挪威实施空中突击行动，这是世界军事史上第一次成功的空降。五百多架运输机为德军闪电攻占挪威搭建了有效的空中桥梁。同年5月，德军又利用暗夜对荷兰实施空降作战，这是军用运输机又一次被大量投入使用。
【运输机|世界兵器大观：伊尔76战略运输机】二战结束后最著名的一次大空运发生在1948年6月26日至1949年9月30日，即柏林大空运。这是西方国家为打破苏联对西柏林的交通封锁采取的一次大规模空运行动。在15个月内，共有277569架次运输机向250万居民运送了230万吨生活用品。
1991年的海湾战争，美军动用了350架军用运输机，并租借了180架民航客机和货机，投入12700架次空运飞行，累计运输44万兵员和44万吨军事武器，其中仅头两个月内就完成14.5万飞行小时，总周转量为20亿吨。
远程运输与投送能力是衡量一支军队战斗力的重要标准之一，而大型战略运输机则代表着一个国家工业化的综合实力。二战结束后，美苏在众多重要的军事领域展开了激烈的竞争，其中就包括大型战略运输机。
美国为了进一步提升全球范围迅速部署能力，根据灵活反应战略把新型喷气式运输机列为优先发展项目之一。
1963年8月，美国首架喷气式大型运输机C141运输星试飞成功。当时苏联空军装备的运输机主要是涡轮螺旋桨发动机的安12 。 C141运输星时速750公里，安12仅为550公里。
与美国的新型运输机相比，苏联的运输机无论是航程、速度还是载重，都处于明显的劣势。美国C141新型战略运输机的出现对于苏联来说无疑是震惊不已。于是苏联航空部门被要求在最短的时间内研制出能与美国C141运输星相抗衡的战略运输机。
其实早在1960年2月，苏联著名的飞机设计师伊留申就向当时的国家航空技术委员会主席提交了一个研制喷气式军用重型运输机的项目设计报告。但是由于当时苏联领导人赫鲁晓夫大力推行所谓新军事，集中主要资源用于发展核武器与导弹，在此背景下喷气式重型运输机等许多重要项目或下马或被搁置。
即便是这样，苏联的航空专家们也没有放弃， 1962年，苏联的航空第49特别设计局和伊留申设计局分别推出第8运输机和伊尔66运输机的设计方案，但仍没有引起苏联高层的足够兴趣。直到美国的C141运输星出现，苏联的高层才受到强烈刺激，向相关部门发问“我们的运输星在哪里？”
1966年6月，苏联航空工业部正式授权伊留申设计局研发战略喷气运输机。作为苏联同时也是世界著名的飞机设计局伊留申设计局曾设计过第二次世界大战当中著名的伊尔2强击机、战后广为人知的伊尔28轰炸机等许多知名飞机。在研制大型客机方面也具有一定优势。