车叫兽|试驾观致7，焕新第一枪( 二 ) 观致是当年最早吃螃蟹做高品质轿车的自

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空间乘坐方面，前排视野非常好， A柱粗细适中，头部空间余量很大，座椅采用了“双硬度”设计，外层偏软，但内部采用了较为紧实的填充物，支撑性足够。

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我身高180cm ，后排的坐姿请见画面，头部腿部空间都是比较充足的，同时椅背角度以及加长的坐垫绝对要给好评，坐姿非常符合人体工学。中央扶手也足够宽大，适合长途乘坐。

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动力方面，观致7有两款发动机可选，分别是204马力、280牛·米的1.6T发动机，以及231马力、300牛·米的1.8T发动机，同样搭配格特拉克7速双离合变速箱。

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这两台发动机都来自新晨动力，属于王子系列发动机，为PSA与宝马合作开发的产品。可以说在参数上，这两台发动机足够漂亮，入门版的功率输出已经大于许多2.0T发动机了，今天我试驾的车型为231马力的1.8T版本，那它的表现到底怎么样呢？

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实际驾驶起来，观致7的动力整体偏向线性，双离合与发动机配合得当，低速平顺，但超车时降档毫不迟疑， 7挡巡航时深踩油门过半就能够直接降到3挡，转速超过3000转之后动力源源不断，有一定推背感，同时高转时的声浪非常动听，颇有运动感。

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底盘方面，前麦弗逊、后多连杆是这个级别的常规设定，风格上观致7继承了观致品牌一贯的德味，厚重、稳定，配合优秀的NVH ，日常代步及巡航的表现相当棒，展现了超出这个价格的质感。

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观致7的登场意味着观致打响焕新第一枪，说实话就产品而言，它确实展现出了这家企业丰富的造车经验积累，与观致品牌的初心一样，这台车可以称得上是一台均衡、富有品质的车型，不盲目追求堆砌配置以及花哨的外观，而是用心把诸如机械素质、设计传承这样的品牌沉淀做好。

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【车叫兽|试驾观致7，焕新第一枪】对于这个焕然一新的品牌来说，好戏才刚刚开始，让我们拭目以待吧！