英国|果然还是中国靠谱!英国错信日本技术,整个铁路系统都瘫痪了


英国|果然还是中国靠谱!英国错信日本技术,整个铁路系统都瘫痪了
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英国|果然还是中国靠谱!英国错信日本技术,整个铁路系统都瘫痪了
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英国|果然还是中国靠谱!英国错信日本技术,整个铁路系统都瘫痪了
众所周知 , 我国虽然是目前全球高铁线路最为发达的国家 , 但是并不是第一个建成高速铁路的国家 。 相比较中国 , 日本一直以来都对本国高速铁路的建设覆盖率感到骄傲 , 不过在某种意义上建得快并不意味着质量会更好 。

比如此前英国就从日本引进的高铁列车出现了事故 , 本身引进是为了缩短民众出行时间 , 增加英国的高速铁路建设 。 然而在花费57亿英镑引进后 , 在该列车的首次使用上就出现了问题 , 几乎整个铁路系统都瘫痪了 。 当时就有英国网友提到中国 , 表示如果是中国参加建设 , 英国目前应该已经能够使用方便又快捷的高铁服务了!果然和日本高铁相比 , 还是中国最靠谱!
日本高铁首次使用遭打脸根据英国官方媒体BBC报道 , 英国此前花费了数十亿引进了日本的高速铁路系统和一些列车 。 希望通过这些改善 , 减少英国乘客出行的时间 , 相比较普通列车 , 日本的高速铁路车厢中配有了插座和无线网络 , 能够让乘客在路程的的奔波中享受片刻的舒适 。
根据该媒体记载 , 在首次投入当天就出现了一系列技术问题 。 比如说在发车当天出现了延误25分钟的情况 , 在发车后 , 车内空调突然开始出现漏水现象 , 并且漏水的情况越来越严重 , 很多乘客不得不在车厢关联处“避雨” 。 值得一提的是 , 这些乘客为了能够享受第一次高铁通行 , 每人的票价基本上都在204英镑左右 , 换算成人民币接近1800元 。
为了减少车厢内“降雨”影响 , 后续技术人员无奈只能关闭空调 , 在十分闷热的环境中晚点近一个小时的时间才到达终点站 。 而到终点站之后该列车也出现了问题 , 该列车串联电力突然切换失败 , 导致整车停电 , 在首次行驶之后不得已只能宣布需要重新返厂维修 。 而更让很多人感到尴尬的是 , 在终点站大批媒体记者直播拍下了列车损毁的全过程 。 而当时负责该项目的英国官员也在车厢中 , 真替他感到尴尬!
对于上线第一天就出现这么严重问题的高铁 , 英国网友纷纷在网上热议 , 点名批评相关官员的决策 , 认为政府就是拿着人民的纳税钱在胡作非为 。 甚至有网友建议英国高铁换一个名字 , 叫做“晚点列车” 。
日铁路出问题导致瘫痪【英国|果然还是中国靠谱!英国错信日本技术,整个铁路系统都瘫痪了】英国引进日本技术出现的岔子不止一次 , 根据近日外媒报道 , 英国铁路设施又出现了问题 , 甚至发生了大面积停运 。 具体来看 , 主要原因就是因为日本高速列车在英国铁路上行驶的时候车底突然出现问题 。 对于该列车底部分裂的情况 , 技术人员无法直接判断是车辆质量问题 , 还是行驶铁路上出现的问题 。 所以英国相关部门直接下令对所有列车和铁路停运 , 并在后续进行全面检查 。 据相关人士透露 , 铁路检查导致英国西部铁路受到了严重影响 。 在全面检查和停运当天 , 全英只有10%的铁路能够使用 。 而这次需要检修的铁路总数共计超过1000节 , 所花费时间将会延长 。
出现这些问题 , 实际上都和日本技术有着很大关系 。 根据资料显示 , 日本日立公司是在2012年竞标得到英国铁路参与权的 。 目前累计向英国已经提供了596辆高铁列车 , 在这个使用过程中 , 日立公司的列车屡屡出现损坏、停运的情况 , 间接带来的经济影响约超1亿元 。 实际上 , 有专家认为 , 日本列车之所以频繁出现这些问题 , 估计是在生产过程中偷工减料 。 而英国和该公司的合约还有很久 , 所以至少在未来的一段时间里 , 英国高铁恐怕还是会经常出现问题 。
中国还是最靠谱众所周知 , 相比较日本这个岛国 , 中国的国土面积可就大多了 。 在近两年的国内基础建设中 , 我国每年增长的高铁里程率破纪录 , 目前全国基本上已经形成了稳定并系统的高速铁路线 。 并且 , 和日企在境外大翻车的情况相比 , 中国制造的高铁和道路建设就备受各国喜爱 。
比如说在16年我国就顺利拿下了美国芝加哥地区的地铁项目 。 这些列车使用至今 , 除了人为造成停运现象以外 , 连维修情况都没有发生过 。 而且每月需要人工维护的设备也非常少 , 如此省心快捷的地铁 , 也得到了一些美国官员的点赞 。