通过以上的简要分析 ， 我们可以看到题主所提出的这些建议中 ， 可移动式副油箱的设计以目前车型的表现来看有点太过前卫 ， 所以可操作性会有很大的难度 ， 但当改变车架结构和车型外观后 ， 也有可能会实现 ， 这里就需要我们的摩托车工程师发挥想象力了 。

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【趣头条|厂家设计师看过来，能不能这样造“街车”？车友的奇思妙想】不过这里会有一个比较实际的问题 ， 如此标准设计的摩托车它能卖多少钱呢？以目前阶段350cc左右车型不超过3万的价格来看(当然这里是国产车) ， 这款车的实际售价毫无优势 ， 轻量化就意味着高成本 ， 因为它只能通过应用高精尖的材料去实现 ， 不可能是偷工减料 ， 而多用途的实用配置 ， 以及可调的座椅高度 ， 也是需要高昂成本的 ， 如此一来我们眼前预想的这辆摩托车 ， 它的实际售价一定不便宜 ， 只要它的售价超出现有车型太多 ， 那么就不会有太好的市场表现 ， 所以题主所设想的这款车 ， 量产的可能性目前来看并不大 。 那么车友们 ， 你们认为这款车可行吗？

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