大搏嘚不得|2020款奥迪SQ7:性能SUV中的“伪装者”( 二 )
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2020款奥迪SQ7
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SQ7也将Q7选配的后轮转向功能变成了标配 , 这样后轮可以提供一个5°的斜角 , 配合SQ偏后轮驱动的40:60quattro四驱系统 , 开起来就有一种错觉 , 这辆车并没有想象中那么硕大 , 更像是一辆SQ5 , 它表现的更加灵活和自如 。 尤其是在城市中 , 这种大马力车并没有给你一种驾驭的恐惧感 , 它的暴躁被完完全全禁锢在身体中 。
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所以一切考虑下来 , 唯独要担心的就是油耗了 。 考虑到这是一个V8猛兽 , 而且还有着4.0的排量 , 你就别想它会有多经济 。 高速的平均油耗最低也要18L/百公里 , 城市道路不拥堵的话也要将近21L/百公里 。 主要负担也来自车重 , 或者说为为了这个动力 , 这也不算什么负担吧 。
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2020款奥迪SQ7大 , 但不是最大的
标准版的Q7车身长度为5067mm , SQ7即使加装了运动包围依旧没有超过5070mm这个长度所以这个就很容易比较了 , 因为并没有什么变化 , 宽度依旧没有超过2000mm , 高度也被控制在1700mm左右 , 这里没有算行李架的高度 。 在这个级别中 , 奔驰GLS的5218mm的长度应该是最长的了 , 宝马X7同样也不短5163mm , 但是后两者的宽度都在2000mm以上 , 身高也超过了1800mm 。 而且重量上SQ7也是“弟弟” 。 不过好在它比同平台的保时捷卡宴要长那么一丢丢 。
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也就是说 , 奥迪更小的车身尺寸注定会影响它第三排的空间和行李空间 。 这在之前Q7的文章中我们也大概提了一嘴 。 同级别中最紧凑的第三排和最小的行李空间 , 即使将第二排座椅放倒 , 也依旧比GLS和X7差了不少 。 可是在我看来 , 第三排座椅根本就用不到 , 那这样看来空间上就没有那么大差距了 。
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【大搏嘚不得|2020款奥迪SQ7:性能SUV中的“伪装者”】2020款奥迪SQ7
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2020款奥迪SQ7毫无波澜的内饰和配置
动力和空间我们都比较了 , 好的咱们就夸一夸 , 那不好的我们也要说道说道 。 对于SQ7的内饰 , 只能说依旧豪华吧 , 运动座椅提供了Valcona的皮革包裹 , 而且还针对运动车型进行了重新的修整 , 高配车型上加热和通风功能都是有的 , 相比普通Q7的座椅 , 它更有支撑性和包裹性 , 不过从样子上来看 , 好像没什么特别大变化 。
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